EDS工艺在流程中对循环油进行预加氢。

EDS工艺在流程中对循环油进行预加氢。


相关考题:

下列情况下,应投用预加氢脱硫罐的是( )。 A、 精制油硫含量在0.5~1.0PPm之间B、精制油氯含量0.5~1.0PPm之间C、预加氢原料油硫含量D、预加氢原料油氯含量

预处理先分馏,后加氢工艺的主要缺点是( )。 A、 预加氢反应系统规模较小B、脱水塔的负荷较小C、拔头油未加氢杂质含量高D、精制油杂质含量较高

预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统可以改抽( ),以维持正常生产。 A、 预加氢原料油B、重整汽油C、预加氢精制油D、延迟焦化汽油

催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。 A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵

先分馏后加氢工艺的优点是:预加氢反应系统规模较小,预加氢汽提塔负荷较小。() 此题为判断题(对,错)。

关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度

下列选项中,会造成预加氢循环机带液的是()。 A、预加氢高分液面控制过高B、预加氢反应温度控制过高C、预加氢反应压力控制过高D、预加氢高分温度控制过高

预加氢进料泵停运时,为保护预加氢催化剂,应采取的措施有()。 A、加热炉立即熄火B、预加氢系统保压严禁外排C、预加氢循环机立即停机D、预加氢循环机全量运行

下列选项中,会加速预加氢催化剂积炭速率的有()。 A、预加氢反应温度高B、预加氢原料烯烃含量低C、预加氢循环氢中断D、预加氢反应压力高

预加氢高分液面控制偏低,有可能造成的危害是()。 A、预加氢外排氢带油B、高压窜低压C、精制油不合格D、预加氢循环机带油

关于预加氢反应压力偏低的处理,下列操作正确的是()。 A、提高预加氢高分温度B、提高预加氢循环氢纯度C、减少预加氢氢气外排D、增加预加氢循环氢量

关于预加氢氢油比过高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢反应压力B、降低预加氢循环氢量C、降低预加氢循环氢纯度D、降低重整进料量

关于预加氢反应温度过高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度B、降低预加氢反应空速C、提高预加氢反应压力D、提高预加氢氢油比

关于预加氢氢油比过低的处理,下列操作正确的是()。 A、增加预加氢反应压力B、增加预加氢循环氢纯度C、增加预加氢循环氢量D、增加重整反应进料量

下列情况中,不可能造成精制油氯含量超标的是()。 A、预加氢原料氯含量过高B、预加氢脱氯剂饱和C、预加氢催化剂床层发生沟流D、预加氢反应温度过高

精制油与拔头油流程重叠时,操作上应()。 A、加强预分馏塔的操作B、提高预加氢反应压力C、提高预加氢反应温度D、提高预分馏塔进料量

下列预加氢操作条件的变更中,可抑制预加氢催化剂结焦的是()。 A、提高反应温度B、降低处理量C、提高反应压力D、增加氢油比

下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。 A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量,提高氢油比

氢气一次通过式预加氢装置的特点是()。 A、重整产氢纯度得到提高B、精制油杂质含量少C、预加氢系统流程复杂D、适用预加氢原料杂质含量高的装置

氢气循环使用的预加氢装置的特点是()。 A、可省去预加氢精制油脱水系统B、重整产氢纯度得到提高C、预加氢催化剂可连续再生D、适用预加氢原料杂质含量高的装置

预加氢氢油比的调节,应主要通过调节循环氢量的方法来实施。() 此题为判断题(对,错)。

预加氢精制油氮含量高,可以采取在预加氢系统增加注氯的措施解决。() 此题为判断题(对,错)。

提高预加氢氢分压有利于加氢反应,并可减缓预加氢催化剂积炭生成速率,故预加氢氢油比越大越好。() 此题为判断题(对,错)。

在柴油加氢工艺中,采用热高压分离器工艺流程一般要比冷高压分离器工艺流程能耗高。()

中间馏分加氢与全馏分加氢相比,错误的是()。A、全馏分加氢工艺中,碳五馏分可返回循环裂解B、全馏分加氢工艺中,碳九以上馏分可作为裂解气压缩机冲洗油,也可作为芳烃生产原料C、全馏分加氢工艺,是对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢D、从生产情况看,在运行周期和催化剂抑制结焦等方面,中间馏分加氢工艺好于全馏分加氢工艺

下列分离流程中,()热力学效率最高。A、后加氢顺序分离流程B、前加氢前脱乙烷流程C、前加氢前脱丙烷D、油吸收流程

判断题EDS工艺在流程中对循环油进行预加氢。A对B错