按工作温度范围不同，质子交换膜燃料电池发电系统属于（）型燃料电池。A、低温型B、中温型C、高温型D、超低温

按工作温度范围不同，质子交换膜燃料电池发电系统属于（）型燃料电池。

  • A、低温型
  • B、中温型
  • C、高温型
  • D、超低温

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下列()燃料电池必须严格限制CO的含量 A.硬性燃料电池B.磷酸燃料电池C.熔融碳酸盐燃料电池D.固态氧化物燃料电池E.质子交换膜燃料电池
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对于燃料电池来说,其中()工作温度高,可应用内重整技术将天然气中的主要成分CH4在电池内部改质,直接生成H2,将煤所中的CO和H2O反应生成H2 A.碱性燃料电池B.磷酸燃料电池C.熔融碳酸盐燃料电池D.固态氧化物燃料电池E.质子交换膜燃料电池
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下列选项中,()不属于燃料电池发电的特点。A、噪声小B、效率低C、污染少D、资源广泛
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质子交换膜燃料电池(PEMFC)以质子传导度佳的固态高分子膜为电解质,内部唯一的液体就是水。 A．错误B．正确
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燃料电池的发展经历了磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固态氧化物燃料电池(SOFC)。 A．错误B．正确
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质子交换膜燃料电池（PEMFC）的起动时间很短，大约需要（）。A、10小时B、5小时C、1小时D、几分钟
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质子交换膜燃料电池按照反映压力区分有哪几种？具体的区别表现在哪里？
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“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式中，动力源是（）。A、燃料电池+辅助蓄电池B、燃料电池单独C、燃料电池+超级电容D、燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
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工作温度在600~700℃的燃料电池是（）A、碱性燃料电池B、固体氧化物燃料电池C、熔融碳酸盐燃料电池D、磷酸盐燃料电池
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对于燃料电池来说，其中（）工作温度高，可应用内重整技术将天然气中的主要成分CH4在电池内部改质，直接生成H2，将煤所中的CO和H2O反应生成H2A、碱性燃料电池B、磷酸燃料电池C、熔融碳酸盐燃料电池D、固态氧化物燃料电池E、质子交换膜燃料电池
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下列选项中，（）不属于燃料电池系统的外围装置。A、水管理系统B、燃料电池本体C、氧气供应系统D、控制系统
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说明燃料电池发电原理。
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燃料电池的发展经历了磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固态氧化物燃料电池（SOFC）。
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质子交换膜燃料电池（PEMFC）以质子传导度佳的固态高分子膜为电解质，内部唯一的液体就是水。
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目前燃料电池电动汽车动力系统的一般结构模式为（）驱动。A、燃料电池+辅助蓄电池B、燃料电池单独C、燃料电池+超级电容D、燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
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工作温度从常温至（）为低温燃料电池A、50℃B、100℃C、100-300℃D、500℃以上
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全球最大的质子交换膜燃料电池示范电站落户（）.A、广州B、上海C、东京
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带有燃料和燃料电池盒（包括备用盒）的燃料电池系统只能在手提行李中运输
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判断题质子交换膜燃料电池（PEMFC）以质子传导度佳的固态高分子膜为电解质，内部唯一的液体就是水。A对B错
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单选题质子交换膜燃料电池（PEMFC）的起动时间很短，大约需要（）。A10小时B5小时C1小时D几分钟
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单选题不属于燃料电池的是（）。A质子交换膜燃料电池B碱性燃料电池C酸性燃料电池D溶化的碳酸盐燃料电池
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问答题简述质子交换膜燃料电池的组成、结构和工作原理。
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问答题简要说明质子交换膜燃料电池的特性。
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问答题质子交换膜燃料电池按照反映压力区分有哪几种？具体的区别表现在哪里？
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单选题全球最大的质子交换膜燃料电池示范电站落户（）.A广州B上海C东京
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单选题目前燃料电池电动汽车动力系统的一般结构模式为（）驱动。A燃料电池+辅助蓄电池B燃料电池单独C燃料电池+超级电容D燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
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单选题“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式中，动力源是（）。A燃料电池+辅助蓄电池B燃料电池单独C燃料电池+超级电容D燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
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