在控制模块PCU中，需要人工复位的告警是（）和（）。A、温度告警B、电池故障C、对称电压故障
在控制模块PCU中，需要人工复位的告警是（）和（）。
- A、温度告警
- B、电池故障
- C、对称电压故障
相关考题：
集中告警系统可以提供多种方式的告警通知例如提供手机短消息报警系统（需要另外配置短信模块），电话语音报警（需要另外配置语音转换模块），（）。A、网络短信报警B、设备故障告警C、超门限告警D、排队报警
雷击后，如果避雷器损坏，CU2000H控制模块会（）。A、避雷器模块显示屏是绿色，并且控制模块没有告警B、避雷器模块显示屏是绿色，并且控制模块有避雷器告警C、避雷器模块显示屏是红的，并且控制模块有避雷器告警D、避雷器模块显示屏是红色，并且控制模块没有告警
方向舵主PCU的综合杆的作用是（）.A、当方向舵运动到指定位置时，将主PCU控制活门复位B、当方向舵运动到指定位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位C、当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU控制活门复位D、当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位
关于B737-300/400的主方向舵的PCU下列说法正确的是（） A、可以使用A或者B液压系统的液压B、PCU的活塞部分与飞机机体相连，壳体部分与方向舵相连C、方向舵的PCU和副翼的PCU一样，都可以在没有液压的情况下，起到传动的作用，实现人工的控制D、使用一个叠加杆进行回中
自动驾驶付翼作动器输出到（）A、作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端C、C、作动器B联动通过付翼感觉定中组件控制PCUD、作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1
单选题关于模块告警发生时，必定（）A只在模块告警指示B只在机架告警指示C只在网管告警指示D以上全部告警