以下论述中不属于减轻尾部受热面磨损的措施的是()。 A、加装防磨装置B、合理的选取烟气流速C、采用合理的结构和布置D、尽可能创造“烟气走廊”形成的条件
减轻受热面磨损的积极措施是降低烟气流速,尤其是烟气走廊区的烟气流速。() 此题为判断题(对，错)。
下列特点中，与折烟角无关的是()。A、降低烟气流速;B、改善气流对受热面的冲刷;C、避免过热器直接受火焰高温辐射;D、防止烟气走廊底部烟气短路。
烟道中烟气走廊是由于烟温分布不均匀造成的此题为判断题(对，错)。
在烟道中，避免烟气走廊处烟气流量过大的方法是适当加大烟气走廊处的流动阻力此题为判断题(对，错)。
形成烟气走廊的受热面处烟气流动阻力大、烟气流速慢。
火灾发生时，房间和走廊内有大量的火灾烟气，需采取直立或者半蹲的方式进行疏散逃生。
什么是理论烟气量与实际烟气量？它们之间的关系怎样？
邹六电省煤器为防止形成烟气走廊造成局部磨损，在靠近前、后包墙管烟气流入口处加装阻流板，上部两排及全部弯管处装有（）。
烟气走廊的形成导致过热器的热偏差（）。A、严重；B、减轻；C、没有影响；
对形成烟气走廊的受热面处说法正确的是（）A、烟气流动阻力小B、烟气流速快C、烟气流动阻力大D、烟气流速慢
受热面容易受飞灰磨损的部位有烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。
问答题什么是生境走廊？生境走廊的基本功能是什么？生境走廊的设计要考虑哪些因素？
单选题烟气走廊的形成导致过热器的热偏差（）。A严重B减轻C没有影响