导线自重越大,弛度越小。

导线自重越大,弛度越小。


相关考题:

线材的弛度越大则线材承受的张力越大,反之,弛度越小则线材承受的张力越小。()

导线截面尺寸越小,导线电阻越大。()

导体的电阻与导线的长短、粗细有关,()。A、导线越长,电阻越大;B、导线越短,电阻越小;C、导线越细,电阻越大;D、导线越粗,电阻越小。

调整导线弛度时,应记录(),以便与弛度()对照。

在一个锚段内,接触网张力和弛度成反比,张力越小,弛度越大,张力越大,弛度就越小。

在简单悬挂中,跨距一定的情况下,张力越大,则弛度()。A、越大B、越小C、变化不大D、无法确定

支柱同一侧悬挂为不同线径及材质的导线时,附加导线的弛度应以其中()的导线为准。A、弛度较大B、弛度较小C、线径较大D、线径较小

在支柱田野侧架设附加导线,采用人工放线时的施工工序正确的有()A、安置线盘→展放导线→挂线→起锚→下锚→弛度测量→导线固定B、安置线盘→起锚→展放导线→挂线→下锚→弛度测量→导线固定C、安置线盘→起锚→展放导线→挂线→弛度测量→下锚→导线固定D、安置线盘→展放导线→挂线→起锚→弛度测量→下锚→导线固定

车辆自重系数是()。A、车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

支柱同一侧悬挂为不同线径及材质的导线时,导线的弛度应以其中弛度较小的导线为准。

在无分支电路中,下面说法正确的是()。A、导线截面积越小,通过导线的电流越小B、导线截面积越小,通过导线的电流越大C、导线截面积越大,通过导线的电阻越小D、导线截面积越大,通过导线的电阻越大E、导线截长度越小,通过导线的电流越大F、导线截长度越大,通过导线的电阻越大

档距越大,弛度越大。

为了保证对地距离,则导线弛度越小越好。

导线张力越小,弛度越大。

为了保证对地限距越高越好,则导线弛度越小越好。

导线弛度越大危害越大,弛度越小危害越小。

同一横担上架设不同截面的导线时,导线弛度应以弛度()的导线为准。

单选题金属结晶时,冷却速度越大,则()A过冷度越大,晶粒越小;B过冷度越小,晶粒越小;C过冷度越大,晶粒越大;D过冷度越小,晶粒越大;

多选题导体的电阻与导线的长短、粗细有关,()。A导线越长,电阻越大;B导线越短,电阻越小;C导线越细,电阻越大;D导线越粗,电阻越小。

判断题在一个锚段内,接触网张力和弛度成反比,张力越小,弛度越大,张力越大,弛度就越小。A对B错

单选题材料的比模量和比强度越高()A制作同一零件时自重越小、刚度越大B制作同一零件时自重越大、刚度越大C制作同一零件时自重越小、刚度越小D制作同一零件时自重越大、刚度越小

单选题车辆自重系数是()。A车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

判断题为了保证对地距离,则导线弛度越小越好。A对B错

判断题导线自重越大,弛度越小。A对B错

判断题为了保证对地限距越高越好,则导线弛度越小越好。A对B错

单选题在简单悬挂中,跨距一定的情况下,张力越大,则弛度()。A越大B越小C变化不大D无法确定

判断题导线张力越小,弛度越大。A对B错