下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：A.尾轴B.气缸头螺栓C.正齿轮的轮齿D.曲轴
轴受载以后,如果产生了过大的弯曲变形或扭转变形,将影响轴上零件的正常工作。() 此题为判断题(对，错)。
关于金属的塑性变形问题，下面说法错误的是：（）A、金属的塑性变形是指在外力的作用下，发生能够恢复原始状态的变形B、金属产生塑性变形的同时会产生热C、导致金属产生塑性变形的应力大于金属的屈服应力D、若在正常使用中的金属零件产生塑性变形则意味着该零件不能符合使用要求
为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，冲窝后应修平零件的弯曲变形，以保证零件的（）。
如果力学性能、成分及内部组织不均，在弯曲时会产生（）现象，致使零件产生挠度和扭曲。A、滑移B、断裂C、变形D、开裂
最小相对弯曲半径rmin/t表示（）A、材料的弯曲变形极限B、材料的弯曲变形程度C、零件的结构工艺好坏D、弯曲难易程度
相对弯曲半径r/t表示（）A、材料的弯曲变形极限B、零件的弯曲变形程度C、弯曲的难易程度
机械零件之所以产生疲劳断裂是这些地方的局部应力大于（），从而产生局部塑性变形而导致开裂。
构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲
导致结构产生变形的外力，包括弯曲力、扭力、冲击力、（）、压力等多种。
最小相对弯曲半径rmin/t表示（）。A、材料的力学性能B、零件的弯曲变形程度C、弯曲结构的复杂程度D、材料的弯曲变形极限
在弯曲模的常见故障中，弯曲模的紧固或定位零件松动，将会导致弯曲后工件（）。A、表面擦伤B、表面不平C、表面有凹痕D、形状和尺寸不符合要求
下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：A、尾轴B、气缸头螺栓C、正齿轮的轮齿D、曲轴
弯曲变形区域主要在零件的圆角部分，在直臂部分也有变形。
车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
最小弯曲半径r/t表示（）。A、材料的弯曲变形极限；B、零件的弯曲变形程度；C、零件的结构工艺好坏；D、弯曲难易程度。
弯曲变形中，弯曲半径（），外层材料的伸长将超过材料的允许变形程度，外表面就会产生裂纹，从而导致弯裂。
连梁跨小而梁高，在往复的约束弯矩作用下易产生较大弯曲变形，出现斜裂缝，导致弯曲破坏，延性差。（）
根据载荷的作用方式不同，汽车零件将会产生变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸变形B、压缩变形C、塑性变形D、扭转变形E、弯曲变形
单选题最小弯曲半径r/t表示（）。A材料的弯曲变形极限；B零件的弯曲变形程度；C零件的结构工艺好坏；D弯曲难易程度。
单选题最小相对弯曲半径rmin/t表示（）A材料的弯曲变形极限；B材料的弯曲变形程度C零件的结构工艺好坏；D弯曲难易程度。
单选题相对弯曲半径r/t表示（）A材料的弯曲变形极限；B零件的弯曲变形程度；C弯曲的难易程度。
单选题最小相对弯曲半径rmin/t表示（）。A材料的弯曲变形极限B零件的弯曲变形程度C零件的结构工艺好坏D弯曲难易程度
填空题车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
填空题弯曲变形中，弯曲半径（），外层材料的伸长将超过材料的允许变形程度，外表面就会产生裂纹，从而导致弯裂。