客室和司机室地板是由三层材料连接而成,分别是:()、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设,下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑,底板结构完全能满足45分钟的耐火要求,并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时,地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。

客室和司机室地板是由三层材料连接而成,分别是:()、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设,下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑,底板结构完全能满足45分钟的耐火要求,并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时,地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。


相关考题:

车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构。( )

四号线广播系统中的()属于全双工通讯模式。 A.两个司机室之间B.司机室与客室之间紧急对讲C.司机室对客室的人工广播D.控制中心对客室

站台门由滑动门、固定门、应急门、()组合而成。A、司机室门B、客室门C、安全门D、端门

2号线电客车车体为整体承载结构,主要由大型中空挤压型材焊接而成。

司机室是如何对客室广播?

按照车体结构有无司机室可分为司机室车体和客室车体两种。

司机室动态检查中,客室门试验完成后,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关恢复至分位。

客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。

地板布材质为橡胶,与客室地板之间采用胶粘连接方式。

司机室和乘客室之间是隔开的,它中间设有一个()。

真果果皮是由()发育而成的;其果皮分()、()、()三层。

客室空调“启动”命令由司机室电气柜内的()控制。

双周检PA功能检查标准正确的是()。A、两司机室对讲功能正常B、主控端司机室扬声器保持静默C、司机室对客室广播功能正常D、客室扬声器保持静默

CRH380A型动车组侧墙由大型中空薄壁挤压型材经()而成,侧墙采用中空薄壁挤压型材,在刚度、强度的基础上,省略了侧墙内侧立柱。

CRH380A型动车组的底架地板在横梁上表面,由双层中空型材拼焊而成,以增强()。

CRH308A统型动车组客室和司机室空调机组冷媒循环系统是由哪几部分组成的?

CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成,在外风挡安装区域采用()。

填空题CRH380A型动车组侧墙由大型中空薄壁挤压型材经()而成,侧墙采用中空薄壁挤压型材,在刚度、强度的基础上,省略了侧墙内侧立柱。

多选题双周检C-C功能检查标准正确的是()。A两司机室对讲功能正常B司机室扬声器保持静默C司机室对客室广播功能正常D客室扬声器保持静默

判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。A对B错

填空题CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成,在外风挡安装区域采用()。

填空题客室空调“启动”命令由司机室电气柜内的()控制。

填空题客室和司机室地板是由三层材料连接而成,分别是:()、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设,下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑,底板结构完全能满足45分钟的耐火要求,并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时,地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。

单选题站台门由滑动门、固定门、应急门、()组合而成。A司机室门B客室门C安全门D端门

填空题CRH380A型动车组的底架地板在横梁上表面,由双层中空型材拼焊而成,以增强()。

单选题TLCD位置在()A司机室BA客室CB客室DC客室

判断题地板布材质为橡胶,与客室地板之间采用胶粘连接方式。A对B错