国内速递网由下列各项中的（）组成。A、开办局B、邮件处理中心C、航空通运局D、邮路运输
国内速递网由下列各项中的（）组成。
- A、开办局
- B、邮件处理中心
- C、航空通运局
- D、邮路运输
相关考题：
下列邮路属于一级干线邮路的有（）。A.省内各级邮区中心局之间的邮路B.一级邮区中心局省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路C.一、二级邮区中心局与省际各级邮区中心局之间的邮路D.集团公司指定承担全网邮件运输的邮路
邮政通信网的组成要素是()组成。A.邮政营业局所、投递局所、邮件分拣封发中心、邮政运输系统B.邮政营业局所、投递局所、邮件处理中心、邮政网C.收寄端、邮件处理中心、邮路、投递端D.收寄端、邮件处理中心、邮政网、投递端
以下关于国内速递业务网的表述正确的有()。 A、国内速递业务网是由开办局和邮件处理中心组成B、开办局在本局范围内有收寄网点和投递网点两个本区域的网C、开办局通过转趟运输，将特快专递邮件集散在开办局分拣封发部门处理后，由干线运输到邮件处理中心D、邮件处理中心负责一定范围内的邮件集散和处理
以下关于航空通运局的表述正确的有()。 A、是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B、是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C、在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D、既是干线航空运输邮路的起终端，也是多条干线航空邮路的汇接点
国内普通邮件限时分拣中对火车邮路带运邮件的到站截止时间描述错误的是( )。 A、二类局和三类局进口频次处理的邮件，火车邮路和汽车邮路带运邮件的到局到站截止时间不作区分，按规定的到局到站截止时间执行B、一类局和二类局出口频次处理的邮件，汽车邮路带运邮件的到局截止时间，按规定的到局到站截止时间执行C、火车邮路带运邮件的到站截止时间，各局火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长，在汽车邮路到局截止时间的基础上适当向前调整D、出口邮件火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长由各省上报，最长不超过2小时，集团公司审核通过后执行
下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路，卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下
邮政通信网的组成要素是（）组成。A、邮政营业局所、投递局所、邮件分拣封发中心、邮政运输系统B、邮政营业局所、投递局所、邮件处理中心、邮政网C、收寄端、邮件处理中心、邮路、投递端D、收寄端、邮件处理中心、邮政网、投递端
下列属于二级干线邮路的有（）。A、一、二级邮区中心局与省际各级邮区中心局之间的邮路B、集团公司指定承担全网邮件运输的邮路C、省内各级邮区中心局之间的邮路D、省邮政公司指定的跨地级行政区划邮政局的邮路
多选题以下关于航空通运局的表述正确的有（）。A是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D既是干线航空运输邮路的起终端，也是多条干线航空邮路的汇接点
多选题国际速递业务网由（）和邮路运输组成。A开办局B经转局C互换局D交换站