汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。A、溢流阀B、液控单向阀C、平衡阀D、多路阀

汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。

  • A、溢流阀
  • B、液控单向阀
  • C、平衡阀
  • D、多路阀

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液压平衡阀是由下列元件的（）构成的组合阀。A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、普通单向阀E、液控单向阀
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在液压系统中控制液压系统额定压力的部件是（）A、方向阀B、平衡阀C、溢流阀D、单向阀
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控制液压系统额定压力的元件是（）A、分流阀B、平衡阀C、溢流阀D、单向阀
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为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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在全液压起重机中，支腿机构液压回路的立式液压缸上腔油路中装有（），起液压锁作用。A、平衡阀B、普通单向阀C、液控单向阀
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为减轻制动时的液压冲击，起货机中的液压系统常采用（）作为制动阀。A、液控单向阀B、平衡阀C、溢流阀D、调速阀
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为消除制动冲击，起货机中的液压系统采用（）作为制动阀。A、单向阀B、平衡阀C、直动式溢流阀D、先导式溢流阀
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下列液压控制阀中，属于方向控制阀的是（）。A、平衡阀B、顺序阀C、溢流阀D、液控单向阀
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《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（JB 8716—1998）规定，液压起升机构和伸缩机构中伸缩液压缸必须装有与其流量相适应的（）A、平衡阀B、单向阀C、溢流阀
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工程机械支腿油路中使用的液压锁采用的是（）。A、单向阀B、液控单向阀C、溢流阀D、先导式溢流阀
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在液压系统中可以保证通过阀的液压油只能在一个方向流动，而不会反向流动的液压元件是（）A、减压阀B、顺序阀C、溢流阀D、单向阀
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支腿双向液压锁的组成是（）A、由一个液控单向阀B、由两个液控单向阀并联C、由两个液控单向阀串联
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不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
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在全液压汽车起重机中，（）机构用于提高起重机支撑能力，增加起重机稳定性。A、起升B、变幅C、回转D、支腿
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在全液压汽车起重机中，支腿机构液压回路的立式液压缸上腔油路中装有（），起液压锁作用。A、平衡阀B、普通单向阀C、液控单向阀
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液压锁属（），它安装在支腿液压系统中，能使支支腿油缸活塞杆在任意位置停留并锁紧，支撑起重机，还可以防止液压管路破裂可能发生的危险。A、控制元件B、动力元件C、辅助元件D、执行元件
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液压起重机的液压工作油路中，液压平衡阀是由（）组合而成的组合阀。A、溢流阀和单向阀B、顺序阀和单向阀C、减压阀和单向阀
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防止支腿油缸软腿的安全装置是（）A、溢流阀B、平衡阀C、单向阀D、液压锁
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流动起重机的支腿在缩回后，能可靠的（），严禁出现支腿“软腿”“沉降”现象。A、 运行B、 支撑C、 锁定
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单选题流动起重机的支腿在缩回后，能可靠的（），严禁出现支腿“软腿”“沉降”现象；A运行B支撑C锁定
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单选题下列液压控制阀中，属于方向控制阀的是（）。A平衡阀B顺序阀C溢流阀D液控单向阀
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单选题为减轻制动时的液压冲击，起货机中的液压系统常采用（）作为制动阀。A液控单向阀B平衡阀C溢流阀D调速阀
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单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A液控单向阀闭锁性能不好B活动支腿和固定支腿之间卡住C下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
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单选题工程机械支腿油路中使用的液压锁采用的是（）。A单向阀B液控单向阀C溢流阀D先导式溢流阀
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单选题下列船舶液压控制阀中，属于方向控制阀的是（）。A平衡阀B顺序阀C溢流阀D液控单向阀
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单选题控制液压系统额定压力的元件是（）A分流阀B平衡阀C溢流阀D单向阀
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单选题汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。A溢流阀B液控单向阀C平衡阀D多路阀
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