作为驱动因素之一的采购，其决策的目的是在响应性和效率之间进行权衡
作为驱动因素之一的采购，其决策的目的是在响应性和效率之间进行权衡
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寿命周期成本评价法与传统的投资计算法的不同在于（ ）A．当选择系统时，不考虑设置费，但要将所有的费用放在相应的位置上加以研究B．在系统开发的初期考虑寿命周期成本C．进行“费用设计”，就像对系统的性能、精度、重量等技术规定一样，也把寿命周期成本作为系统开发的主要因素D．透彻地进行设置费和维持费用的权衡，系统效率和寿命周期成本间的权衡，以及开发、设置所需的时间和寿命周期成本之间的权衡E．费用效率CE与传统成本法比较基点不同
寿命周期成本评价方法在很大程度上依赖于权衡分析的彻底程度，下列关于寿命周期成本权衡分析的表述正确的是（ ）。A．权衡分析是对性质完全相反的两个要素作适当的处理，其目标为提高总体的经济性B．从开发到系统设置完成这段时间与设置费的权衡的方法可以采用ABC分析方法C．从评价的原理看：费用估算的方法≈权衡分析D．进行系统效率和寿命周期成本之间的权衡的方法之一有通过增加设置费使产品的精度提高，从而可能提高产品的售价E．进行设置费与维持费之间的权衡分析的手段之一有进行维修性设计
下列工程寿命周期成本分析法的特点正确的是（）A.当选择系统时，只考虑设置费。B.在系统开发的初期就考虑寿命周期成本。C.进行设置费与维持费的权衡，系统效率与寿命周期成本的权衡，以及开发、设置所需的时间与寿命周期成本之间的权衡。D.进行“费用设计”，将寿命周期成本作为系统开发的次要因素。
在权衡因素方法中，以下哪个不是选择渠道结构的条件？（）A、决策因素必须少于七项B、决策因素必须明确地表述出来C、决策因素能被权衡D、以百分比的形式在每一决定因素之间分配权重E、计算全部权衡因素的总分
关于作为驱动要素之一的库存，其在竞争战略中的作用，错误的是（）。A、库存在企业竞争战略中发挥着重要的作用。B、可以通过在顾客身边集中大量库存来提高响应性C、可以通过增加库存来提高供应链效率D、通过物流配送消除库存从而提高供应链效率
单选题关于作为驱动要素之一的库存，其在竞争战略中的作用，错误的是（）。A库存在企业竞争战略中发挥着重要的作用。B可以通过在顾客身边集中大量库存来提高响应性C可以通过增加库存来提高供应链效率D通过物流配送消除库存从而提高供应链效率
多选题对于工程寿命周期成本分析法的特点，叙述正确的有（）。A当选择系统时，只需考虑设置费B在系统开发的初期就考虑寿命周期成本C进行费用设计，将寿命周期成本作为系统开发的主要因素D进行设置费与维持费的权衡，系统效率与寿命周期成本之间的权衡E进行开发、设置所需的时间与寿命周期成本之间的权衡
单选题在权衡因素方法中，以下哪个不是选择渠道结构的条件？（）A决策因素必须少于七项B决策因素必须明确地表述出来C决策因素能被权衡D以百分比的形式在每一决定因素之间分配权重E计算全部权衡因素的总分
单选题关于工程寿命周期成本分析法的特点，叙述错误的是（）。A当选择系统时，不仅考虑设置费，还要研究所有的费用B在系统开发的后期考虑寿命周期成本C进行费用设计，将寿命周期成本作为系统开发的主要因素D进行设置费与维持费的权衡，系统效率与寿命周期成本之间的权衡，以及开发、设置所需的时间与寿命周期成本之间的权衡
多选题在不考虑技术细节问题的基础上，同过去传统的概念和工作方法相比，寿命周期成本评价法的显著特点包括（）。A在系统开发的初期就考虑寿命周期成本B当选择系统时，不仅考虑设置费，还要研究所有的费用C进行“费用设计”，将寿命周期成本作为系统开发的唯一因素D透彻地进行设置费和维持费之间的权衡，系统效率和寿命周期成本之间的权衡E开发、设置所需的时间和寿命周期成本之间的权衡
多选题管理者进行运输决策时必须权衡的因素有（ ）。A运输成本和库存成本的权衡 B库存成本和对客户反应灵敏度的权衡C采购成本和库存成本的权衡 D采购库存成本和对客户反应灵敏度的权衡E运输成本和对客户反应灵敏度的权衡
多选题权衡分析的对象包括（）。A设置费与维持费的权衡B设置费与系统效率的权衡C设置费中各项费用的权衡D系统效率与寿命周期费用之间的权衡E系统效率与维持费之间的权衡