坐姿手操纵力的一般规律是？

节气门的操纵方法有手操纵和()。 A、电动操纵B、液压操纵C、机械操纵D、脚操纵

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在下列手臂操纵力的一般规律中,那种描述是错误的()。 A.左手力量小于右手，拉力略大于推力B.手臂处于侧面下方时，推拉力都较弱，但其向上和向下的力较大C.向下的力略大于向上的力D.向内的力小于向外的力

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《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过,脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过()。 A.150NB.160NC.300ND.350N

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司钻操作机械钻机刹把时,()要符合要求。 A、坐姿、手位、眼向B、手位、眼向C、站姿、手位、眼向D、站姿、手位

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采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为( )采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于( )A.10-30NB.30-50NC.50-150N

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坐姿是人际交往中最重要的人体姿态，下列坐姿需要避免的是（）。A、在正式场合跷二郎腿时摇腿B、女士坐下时双膝靠紧C、两手放在双膝上或两手交叉半握拳放在腿上D、两腿自然弯曲，双脚平落地上

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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067. 1—2010）规定，操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过（）A、150NB、160NC、300ND、350N

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坐姿静态美是坐姿与体位、手位相协调配合才能显示出的一种魅力。

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手部力量不包括（）A、握力B、受操纵力C、卧姿手操纵力D、手背力

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在下列手臂操纵力的一般规律中，那种描述是错误的（）。A、左手力量小于右手，拉力略大于推力B、手臂处于侧面下方时，推拉力都较弱，但其向上和向下的力较大C、向下的力略大于向上的力D、向内的力小于向外的力

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（）的开始未知是坐在拉背练习机的固定座位上，两手分别作握住上方横杠两端的把柄。A、坐姿划船B、坐姿颈前下拉C、坐姿杠铃划船D、坐姿前颈上拉

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司钻操作机械钻机刹把时，（）要符合要求。A、坐姿、手位、眼向B、手位、眼向C、站姿、手位、眼向D、坐姿、手位

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采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）N；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于150N。A、10至20B、10至30C、10至40D、20至50

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摩托车离合器按其操纵方式的不同可分为（）两种。A、手操纵式和离心式B、手操纵式和手动离心式C、手操纵式和自动离心式D、自动操纵式和自动离心式

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（）操纵力是手操纵器设计的重要依据。

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一般冲拳击掌的发力顺序是（）。A、腰－肩－手－肘B、手－肘－肩－腰C、腰－手－肘－肩D、腰－肩－肘－手

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施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）A、手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于400NB、手操纵时，其他车辆应小于等于600NC、脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于500ND、脚操纵时，其他车辆应小于等于800N

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采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于（）。

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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N。A、300NB、400NC、500ND、700N

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在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后，驾驶杆的操纵力（）A、与正常的操纵力相同B、大于正常的操纵力C、与恢复人工控制的操纵力相同D、大于恢复人工控制的操纵力

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单选题（）的开始未知是坐在拉背练习机的固定座位上，两手分别作握住上方横杠两端的把柄。A坐姿划船B坐姿颈前下拉C坐姿杠铃划船D坐姿前颈上拉

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判断题坐姿静态美是坐姿与体位、手位相协调配合才能显示出的一种魅力。A对B错

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单选题采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）N；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于150N。A10至20B10至30C10至40D20至50