变比值控制系统是一个以第三参数或称主参数和以两个流量比为副参数所组成的串级控制系统。第三参数往往是产品质量指标。

变比值控制系统是一个以第三参数或称主参数和以两个流量比为副参数所组成的串级控制系统。第三参数往往是产品质量指标。


相关考题:

串级控制系统利用主、副两个控制器串起来在一起来稳定()A、主参数B、副参数C、主对象

控制系统中被控变量的选择有两种途径,其中以工艺指标(如压力.流量.液位.温度.成分等)为被控变量的是()A、相关参数指标控制B、直接参数指标控制C、间接参数指标控制

船舶的主尺度比是指()。A.三种主尺度之间的对应参数之比值B.登记尺度中各参数之间的比值C.最大尺度中各参数之间的比值D.船型尺度中各91eXaM.net参数之间的比值

要求两个流量保持一定的配比关系,且主物料流量是可控的,应选用下列哪种控制方案 A、开环比值控制系统B、单闭环比值控制系统C、双闭环比值控制系统

比值控制系统是实现两个或多个参数保持一定比值关系的控制系统。

凡是两个或多个参数自动维持一定比值关系的过程控制系统,统称为()。

一个温度控制系统和一个流量控制系统,它的PID参数设置有什么区别?

实现两个或两个以上参数符合一定比例关系的控制系统,称为比值控制系统。

炉温与燃料油流量构成气动串级调节系统,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开调节阀,主副调节器的正反作用可分为正作用,正作用或反作用,反作用,这样的选择为什么?

实现两个或两个以上的参数符合一定比例关系的控制系统称为()。A、串级控制系统B、均匀控制系统C、分程控制系统D、比值控制系统

比值控制系统的参数整定后,副流量过渡过程曲线应为()

简单控制系统中被控变量的选择有两种途径,其中之一是()指标控制,以工艺指标(如压力、流量、液位、温度、成分等)为被控变量。A、不相关参数B、相关参数C、间接参数D、直接参数

有关串级调节的概念,下列叙述正确的是()。A、两个仪表并联调节B、主、副参数可以互为输出、输入值C、副参数仪表的输出值为主参数仪表的输入值D、主参数仪表的输出值为副参数仪表的输入值

关于比值控制系统,说法不正确的是()。A、实现两个或两个以上的参数符合一定比例关系的控制系统B、目的是使两种或几种物料的流量保持一定的比值关系C、通常为流量比值控制系统D、设计的比值一定是恒定值

当一个形参类型的长度较大时,应最好说明为(),以节省参数值的传输时间和存储参数的空间。

炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开阀。主、副调节器的正反作用可分四组,下列表述正确的是()。A、正作用;正作用B、正作用;反作用C、反作用;反作用D、反作用;正作用

比值控制系统中对主、从流量的选择原则之一是,以不控的流量作为主流量,可控的流量作为从流量。

变比值比值控制系统的特点是两种物料流量的比值能灵活地随第三变量的需要而变化。

船舶的主尺度比是指( )。A、三种主尺度之间的对应参数之比值B、登记尺度中各参数之间的比值C、最大尺度中各参数之间的比值D、船型尺度中各参数之间的比值

到目前为止,自动变速器常用的控制系统有()。A、只以车速或变速器输出轴转速作为控制参数的单参数控制系统B、以车速和节气门开度作为控制参数的双参数控制系统C、只以节气门开度作为控制参数单参数控制系统D、以车速和发动机转速作为控制参数双参数控制系统

IEC870-5-101传送原因的字节长度是由固定的系统参数所决定,可以是一个或两个字节。

炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中,炉温为主参数,燃料油流量为副参数,采用气开阀。主、副调节器的“正、反”作用可分为四种组合,指出哪种是正确的:()A、主:正作用;副:正作用B、主:正作用;副:反作用C、主:反作用;副:反作用D、主:反作用;副:正作用

单选题船舶的主尺度比是指( )。A三种主尺度之间的对应参数之比值B登记尺度中各参数之间的比值C最大尺度中各参数之间的比值D船型尺度中各参数之间的比值

填空题当一个形参类型的长度较大时,应最好说明为(),以节省参数值的传输时间和存储参数的空间。

单选题串级控制系统利用主、副两个控制器串起来在一起来稳定()。A主参数B副参数C主对象

填空题凡是两个或多个参数自动维持一定比值关系的过程控制系统,统称为()。

填空题比值控制系统的参数整定后,副流量过渡过程曲线应为()