ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括（）A、市电一侧有电B、油机一侧无电C、延时设置过长D、继电器损坏

ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括（）

  • A、市电一侧有电
  • B、油机一侧无电
  • C、延时设置过长
  • D、继电器损坏

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ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括()。 A.市电一侧有电B.油机一侧无电C.延时设置过长D.继电器损坏
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可以实现市电,油机切换的操作是() A.ATS测试功能B.市电分闸C.发电机组按下手动按键D.市电合闸
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Je4A2262 检查线路无电压和检查同期重合闸，在线路发生瞬时性故障跳闸后，（ ）。（A）先合的一侧是检查同期侧；（B）先合的一侧是检查无电压侧；（C）两侧同时合闸；（D）整定重合闸时间短的一侧先合。
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双侧电源的单回线路可采用（）。单相重合闸;解列重合闸;自同步重合闸（水电厂侧有条件许可时）;一侧无电压检定，另一侧同步检定重合
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验电应在检修设备的（）分别验电.A进线一侧B出线一侧C进出线两侧
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在鉴定同期和鉴定无压重合闸装置中，线路一侧投入无压鉴定和同期鉴定继电器时，另一侧（）。A只投入同期鉴定继电器；B投入无压鉴定和同期鉴定继电器；C只投入无压鉴定继电器；D投入不经鉴定的重合闸。
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延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
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机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。A、他机的柴油机惰转开关在“0”位B、本机的柴油机惰转开关在“0”位C、本机的柴油机惰转开关在“本机”位
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线路两侧分别采用检查线路无电压重合闸和检查同期重合闸，在线路发生瞬时性故障并跳闸后，（）。A、先重合的一侧是检查同期侧B、先重合的一侧是检查无电压侧C、两侧同时合闸D、重合闸时间定值较小的一侧先重合
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柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障
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主滑油道油压继电器YK2故障，会使中间继电器（）失电，造成柴油机突然卸载。
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造成柴油机自动停机的原因不包括（）。A、0.8油压继电器故障B、超速停车装置故障C、调速器故障D、1.6油压继电器故障
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检查线路无电压和检查同期重合闸，在线路发生瞬时性故障跳闸后，（）A、先合的一侧是检查同期侧B、先合的一侧是检查无电压侧C、两侧同期合闸
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提供2路交流电进行自动倒换的ATS设备，能实现市电、油机交流电的自动切换，但不能提供油机控制信号。
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市电失效后，ATS不能投向油机的故障原因有哪些因素？
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单选题ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括（）。A市电一侧有电B油机一侧无电C延时设置过长D继电器损坏
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