汽轮机启动时，阀门控制方式为单阀，启机一天后，应将单阀切为（）。
汽轮机启动时，阀门控制方式为单阀，启机一天后，应将单阀切为（）。
相关考题：
在DEH阀门管理功能叙述中,错误的是() A、在单、多阀切换过程中，负荷基本上保持不变;B、在单、多阀切换过程中，如果流量请求值有变化，阀门管理程序不响应;C、阀门管理程序能提供最佳阀位;D、能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号。
在校对控制阀开度时，下列说法错误的是（）。A、控制阀阀位校对时，由操作人员到现场观察控制阀阀位即可B、应将控制阀切旁路操作C、控制阀阀位校对时，应由二人以上操作，同时通过对讲机进行联系D、控制阀阀位校对时，输出阀位开度依次为O、25％、50％、75％、100％
汽轮机由单阀切为顺序阀的条件有（）。A、在“未运行”或“已并网”状态下；B、功率大于30%额定值、热态、极热态和主汽压力大于60%额定值条件成立之一；C、不在阀门活动试验状态；D、机组在协调控制状态。
下列关于单/顺序阀，说法正确的是（）。A、中调门只有单阀方式，保证中压缸进汽部分温度均衡；B、机组跳闸后，自动切为单阀状态；C、在冲转过程中不允许单阀→顺序阀、顺序阀→单阀之间切换；D、在负荷小于30%额定值时，一般采用顺序阀控制方式。
判断题进行DEH上的阀门全行程活动试验、单阀－顺序阀切换、103％超速、ETS电超速试验，均需要汽轮机控制在DEH操作员自动方式下进行。A对B错