船舶液压管路安装时为何要进行严格的清理工作?

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液压回油管路应进行二次安装。() 此题为判断题(对,错)。

液压管路在安装前应进行酸洗。() 此题为判断题(对,错)。

CY3型液压操动机构解体大修后为何要进行空载调试?调试时应做哪些工作?

为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装(),为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装 ()。

安装液压管路注意事项。

维修、试验结束后,工作场地及操作台,要清理干净。风、水管路要盘好,不得有漏风、漏水现象。

为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装(),为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装()。

为何要进行焊前清理?(要点:杂质的成分,氢氧对焊缝的危害)

化工管路为何安装补偿器?

仪表管在安装前为何要进行吹扫清洗?

化工管路为何须安装补偿器?(KHD://设备基本知识)

化工管路为何须安装补偿器?

根据《关于海上航行客船和500总吨以上货船安装船载自动识别系统AIS的通知》(海船检[2007]235号)要求,下列哪些表述是正确的?()A、各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作。B、船检机构负责辖区内AIS安装检验工作的管理和督促工作。C、船舶检验部门要严格把关,确保产品和安装满足规范要求。D、船舶检验部门要主动和有关船公司沟通,根据船舶数量制定船舶的AIS安装计划,确保按要求将AIS安装上船。

某钳工作业小组安装液压舵机时,直接将刚加工后的管子安装上船,并用水作试验介质进行压力试验,试验压力为管路设计压力P,请指出以上安装过程中的错误之处?

安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路B、拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护C、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护D、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路。

空调安装时,为何要排空气?

过滤器可安装在液压系统的()管路上、()管路上和()管路上等。

液压系统的管路安装应符合哪些工艺要求?

在空调安装时,管路连接好后要进行制冷系统的()、()和电器线路的复查后才可进行通电调试。

双管路液压系统中任何一套管路泄漏时,都将影响另一套管路的正常工作。

在机器下面工作时要正确地支承好设备或附件。不要依靠液压油缸来支撑。如果控制机构移动或液压管路泄漏,任何附件都会掉下来。

液压系统的温度开关安装在什么位置()。A、液压系统的供油管路上B、液压系统的回油管路上C、液压油箱上

问答题船舶液压管路安装时为何要进行严格的清理工作?

单选题进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时,在船上就地焊装的受压管路应进行试验,下面表述正确的是:()A强度试验(液压)的压力为1.5倍设计压力B强度试验(液压)的压力为1.2倍设计压力C密性试验(气压)的压力为1.2倍设计压力D密性试验(气压)的压力为0.9倍设计压力

多选题某2008年4月安放龙骨的新建船舶,其舵机工作压力为15MPa,设计压力为20Mpa。对这台舵机液压管路的试验,以下哪些要求是正确的?()A管路应按1.5倍设计压力但不大于设计压力加7MPa,即以27MPa进行液压试验。B管路应按1.5倍设计压力,即以30MPa进行液压试验。C管路应按1.25倍设计压力,即以18.75MPa进行液压试验。D安装上船后,液压系统应进行密性试验。试验压力为1.25倍设计压力但不大于设计压力加7MPa,即以25MPa进行密性试验。

单选题安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路B拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护C拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护D拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路

单选题在检修完液压式气阀传动机构时,要进行现场试验,其主要目的是检查()。A气阀能否打开B液压管路有否漏泄C气阀定时D液压系统有否噪声