下述说法不正确的是（）A、中华人民共和国海事局是中国沿海港口航道图和航海出版物的官方出版机构B、进出我国港口水域（港界、锚地和航道构成的最大范围）的船舶必须配备中华人民共和国海事局出版的航道图和航海出版物C、港口航道图和航海出版物的配备情况要作为船舶安全检查的必查项目，对于不符合要求的，要开航前纠正D、港口航道图和航海出版物的配备情况要作为水上交通安全事故原因调查分析和责任认定的主要考虑因素之一
下述说法不正确的是（）
- A、中华人民共和国海事局是中国沿海港口航道图和航海出版物的官方出版机构
- B、进出我国港口水域（港界、锚地和航道构成的最大范围）的船舶必须配备中华人民共和国海事局出版的航道图和航海出版物
- C、港口航道图和航海出版物的配备情况要作为船舶安全检查的必查项目，对于不符合要求的，要开航前纠正
- D、港口航道图和航海出版物的配备情况要作为水上交通安全事故原因调查分析和责任认定的主要考虑因素之一
相关考题：
《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（ ）。A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构
VTS操作人员须具备以下素质（）A、熟悉相关的法律法规、港口规章和各类操作标准B、熟悉港口、航道、锚地的潮流等水文特点C、掌握必需的航海基础知识，了解不同类型船舶的航行和操纵特点D、进行过语言能力培训，掌握标准航海英语通信用语和必需的会话能力
港口与航道工程施工安全事故的处理中，在港区水域发生的海上交通事故，由港区地的海事局进行调查。根据调查工作的需要海事局有权（ ）A、要求被调查人员提供书面材料和证明B、要求有关当事人提供必要的原始文书资料C、检查船舶、设施及其货物的损害情况和人员伤亡情况D、勘查事故现场，搜集有关物证E、对海上交通事故的发生负有责任并构成犯罪的的人员依法追究其刑事责任
VTS提高船舶通航的效率的主要方式是（）。A、减少意外事故和基础设施利用的提高（航道，船闸，港口等）B、执行通航规定和减少船舶违章行为C、减少意外事故和减少船舶违章行为D、执行通航规定和基础设施利用的提高（航道，船闸，港口等）
单选题每一航次前，各船船长应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物，对自出发港至第一停靠港的预定航线作出计划，所述海图和航海出版物应包括（）。 ①永久性的或可预测的； ②船舶航行安全的航行限制； ③危险物的准确、完整和最新资料A①②B①③C②③D①②③
单选题根据SOLAS公约，以下表述有误的是（）。A船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划B船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线C计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道D计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件
单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征参数有（）。 ①航道宽度； ②航道水深； ③航道方向； ④乘潮水位A①②③④B①②③C①②④D②③④
单选题（ ）是指港口企业向进出港口的船舶和货物征收的主要用于航道、码头、锚地等基础设施维护和管理的费用。A港务费B水运客货运附加费C港口建设费D船舶港务费