启动加弹机时，常见故障中不包含（）。A、紧急按钮开关未复位B、变频器报警未消除C、吸丝风机故障D、启动开关接触不良
启动加弹机时，常见故障中不包含（）。
- A、紧急按钮开关未复位
- B、变频器报警未消除
- C、吸丝风机故障
- D、启动开关接触不良
相关考题：
如处于延时阶段不需要启动灭火系统，可操作保护区外的手动控制盒上的“紧急中断”按钮或灭火控制盘控制操作面板上的“紧急中断”按钮，即可终止控制灭火指令的发出（注：此时报警信号未消除，需要通过报警控制器和灭火控制盘复位来消除报警信号）。
在启动加弹机时，如机台出现“DEFOPENDOOR”报警而无法启动，此时应查（）。A、柜门是否破损B、传动柜门安全保护开关状态及控制线路C、电气柜门是否关好，冷却空调是否已启动D、紧急停车按钮是否被人为按下
如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。
下列关于CRH1型动车组“全列车的空调故障，不制冷，只有紧急通风”故障的处理，不正确的是（）。A、检查IDU，确认没有启动火灾模式B、如故障未消除，维持运行，并做主控复位C、如故障仍未消除，停车断C.K1柜蓄电池接触器进行复位D、如仍然无效，申请打开边门运行或救援
单选题下列关于CRH1型动车组“全列车的空调故障，不制冷，只有紧急通风”故障的处理，不正确的是（）。A检查IDU，确认没有启动火灾模式B如故障未消除，维持运行，并做主控复位C如故障仍未消除，停车断C.K1柜蓄电池接触器进行复位D如仍然无效，申请打开边门运行或救援
单选题对火灾报警控制器的火警声和故障报警声作暂时消除应操作（）键。A启动B自检C消音D复位