投交保价信函时发现内件短少或损毁的情况要立即()。A、缮发验单B、投交C、退回D、留存

投交保价信函时发现内件短少或损毁的情况要立即()。

  • A、缮发验单
  • B、投交
  • C、退回
  • D、留存

相关考题:

发现进口总包内邮件内件短少、破损时,必须缮发验单。() 此题为判断题(对,错)。

投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件,接方除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报运输局的主管部门。()此题为判断题(对,错)。

投递局开拆进口邮件袋时发现邮件破损,如内件完整的应按规定进行重封,封妥后()。A应发验通知相关封发局,并将相关邮件附验退回封发局B应发验通知相关封发局,相关邮件留存等待封发局处理意见C应发验通知相关封发局,相关邮件转为局内投交D应发验通知相关封发局,相关邮件照常投递

投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现内件短少,在向封发局缮发验单时,须随验附寄()等相关证物。A袋牌B铅志C绳扣D袋皮

投递支局接车验收总包邮件时,遇绳扣有接头情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件,除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报()的主管部门。A投递局B收寄局C封发局D运输局

投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件,除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报()局的主管部门。

投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件,除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报()的主管部门.

发现进口总包内邮件内件短少、破损时,必须缮发验单。

投交保价信函时发现内件短少或损毁时要立即缮发验单,必要时随附()等寄相关局查究。A、邮件封皮B、内件清单C、开拆邮件记录D、封发清单

投交邮件时的特殊情况,是指投交时发现邮件()等情况。A、封皮破损B、重量不符C、内件损毁D、内件短少

局内投交邮件内件短少或受损时,要填写“开折邮件记录单”一式三份,分别交()。A、收件人B、留底C、封发单位D、寄件人

国际平常信函重量短少应改为局内投交

投交保价信函,要会同收件人当面开拆,按内件()点验内件。A、清单B、实物C、邮件D、封发清单

局内投交保价信函,在会同开拆核点内件无误后应将邮件封皮连同内件和内件清单一并交收件人。

投交给据邮件,如果(),则投交时要当面开拆查核对内件。A、封皮损坏B、封志损坏C、重量短少D、内件相符

按址投递邮件遇下列()情况时,应改为局内投交。A、单包不符B、封皮或内件破损C、重量短少D、需收件人到局办理相关手续的

填空题投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件,除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报()局的主管部门。

单选题投交保价信函时发现内件短少或损毁的情况要立即()。A缮发验单B投交C退回D留存

多选题投交邮件时的特殊情况,是指投交时发现邮件()等情况。A封皮破损B重量不符C内件损毁D内件短少

判断题发现进口总包内邮件内件短少、破损时,必须缮发验单。A对B错

单选题投交保价信函,要会同收件人当面开拆,按内件()点验内件。A清单B实物C邮件D封发清单

多选题按址投递邮件遇下列()情况时,应改为局内投交。A单包不符B封皮或内件破损C重量短少D需收件人到局办理相关手续的

多选题投交给据邮件,如果(),则投交时要当面开拆查核对内件。A封皮损坏B封志损坏C重量短少D内件相符

多选题投交保价信函时发现内件短少或损毁时要立即缮发验单,必要时随附()等寄相关局查究。A邮件封皮B内件清单C开拆邮件记录D封发清单

单选题投递局开拆进口邮件袋时发现邮件破损,如内件完整的应按规定进行重封,封妥后()。A应发验通知相关封发局,并将相关邮件附验退回封发局B应发验通知相关封发局,相关邮件留存等待封发局处理意见C应发验通知相关封发局,相关邮件转为局内投交D应发验通知相关封发局,相关邮件照常投递

多选题局内投交邮件内件短少或受损时,要填写“开折邮件记录单”一式三份,分别交()。A收件人B留底C封发单位D寄件人

多选题投递支局接车验收总包邮件时,遇漏夹铅志情况,经开拆邮袋复查后,发现内件短少,在向封发局缮发验单时,须随验附寄()等相关证物。A袋牌B铅志C绳扣D袋皮