收音机磁性天线上的线圈要用多股线绕制，主要是考虑到（）。A、趋肤效应B、阻抗匹配C、谐振D、提高灵敏度

收音机磁性天线上的线圈要用多股线绕制，主要是考虑到（）。

  • A、趋肤效应
  • B、阻抗匹配
  • C、谐振
  • D、提高灵敏度

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普通起升、变幅缠绕绳应优先选用 ()A 6股线接触交绕绳B 单绕绳C、6股线接触绕绳
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钢丝捻成股时的绕制方向与股绕绳芯捻成绳时的绕制方向相反的钢丝绳,称为同向捻钢丝绳。() 此题为判断题(对，错)。
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在进行高频变压器的绕制时,解决()最有效的办法是采用小直径的多股导线并绕。 A、集肤效应B、散热问题C、工作效率D、频率损耗
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常用锰铜线绕制线圈。() 此题为判断题(对，错)。
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收音机磁性天线上的线圈要用多股线绕制,主要是考虑到()。 A.趋肤效应B.阻抗匹配C.谐振D.提高灵敏度
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绝缘线是（）A、在单根或多根绞合而相互绝缘的芯线外面再包上金属壳层或绝缘护套而组成的B、—种具有绝缘层的导线，主要用于绕制电机、电感线圈等C、在裸导线表面裹以不同种类的绝缘材料D、表面无绝缘层的金属导线
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磁极线圈的绕制方式有（）两种。
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顺绕钢丝绳是股绕绳的捻绕方向和丝绕成股的捻制方向（）。A、相反；B、相同；C、松散；D、扭转。
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停车场系统中地感线圈所用的线材最好采用多股铜芯线，导线线径不小于（）.
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扼流线圈在制作时应满足以下要求： 1）绕制在线圈磁芯上的导线要相互（），以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。 2）当线圈流过瞬时大电流时，磁芯不要出现（）。 3）线圈中的磁芯应与线圈（），以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。 4）线圈应尽可能绕制（），这样做可减小线圈的寄生电容，增强线圈对瞬时过电压的而授能力。
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由于（）是先由丝捻成股，然后由股捻成绳，所以挠性较好，起重机主要用这种绳。A、单绕绳B、双绕绳C、三绕绳D、四绕绳
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线绕电阻是由电阻线绕制而成的。
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钢丝绳按绕制方式分单绕制，双绕制（）。A、交互绕B、混合绕C、三绕制D、多绕制
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绕制线圈的材料一般为（）。A、钢丝B、漆包线C、胶皮线
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X射线管的灯丝是（）绕制的线圈，电路接通时，灯丝变热发射（）。
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使用换位导线绕制线圈是为了改善线圈的冲击电位分布。（）
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在汽车的点火线圈中，初级线圈的所绕的漆包线线径与匝数比次级线圈要（）A、粗和多B、粗和少C、细和多D、细和少
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汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。A、保持线圈用较粗的漆包线绕制B、吸拉线圈用较细的漆包线绕制C、保持线圈比吸拉线圈电阻更小D、保持线圈比吸拉线圈匝数多
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干式站用变线圈绕制线圈绕制轴向、幅向排列紧实无松动（）符合设计图纸要求，并绕导线间无短路，导线无断路。A、轴向高度B、轴向尺寸C、幅向高度D、幅向尺寸
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干式站用变线圈绕制线圈绕制（）排列紧实无松动，轴向高度和幅向尺寸符合设计图纸要求，并绕导线间无短路，导线无断路。A、轴向B、纵向C、幅向D、横向
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插入电容式线圈的绕制是在连续式线圈线段内部插入增加纵向电容的屏线而成。
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为了保证线圈质量，在绕制线圈时应注意哪几点？
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多股绞线的相邻两层线绕向（）。A、相同B、相反C、混合D、不作要求
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常用锰铜线绕制线圈。
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单选题由于（）是先由丝捻成股，然后由股捻成绳，所以挠性较好，起重机主要用这种绳。A单绕绳B双绕绳C三绕绳D四绕绳
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单选题顺绕钢丝绳是股绕绳的捻绕方向和丝绕成股的捻制方向（）。A相反；B相同；C松散；D扭转。
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判断题使用换位导线绕制线圈是为了改善线圈的冲击电位分布。（）A对B错
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