调速器的()针阀开度过小,会引起回手柄时,柴油机过载。
柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。 A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟D、漏油
调速器停车电磁阀处在吸合状态时,会柴油机不能() A、停机B、起动升速
柴油机游车可能是调速器() A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。 A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。() 此题为判断题(对，错)。
关于液压调速器油道内空气的排除方法,下列说法错误的是()。 A、柴油机起动后怠速运转B、人为使柴油机转速波动约2minC、补偿针阀旋出几圈D、补偿针阀完全关闭
影响液压调速器稳定性的因素之一是______。A.负荷大小B.油压大小C.补偿针阀开度D.柴油机转速
调速器的（）针阀开度过小，会影响机车的加速或减速性能。
司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
调速器步进电机线圈烧损，会柴油机不能（）A、停机B、起动C、升速
302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。
调速器停车电磁阀处在吸合状态时，会柴油机不能（）A、停机B、起动C、升速
哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A、补偿活塞上下窜动B、动力活塞上下窜动C、补偿针阀开度太大D、补偿针阀开度太小
司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调节器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增太器输入气缸的空气过多
单选题调速器停车电磁阀处在吸合状态时，会柴油机不能（）A停机B起动C升速
单选题司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）A联合调速器升速针阀开度太大B供油拉杆卡死在供油位C柴油机欠载D增压器输入气缸的空气过多
单选题司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A联合调节器升速针阀开度太大B供油拉杆卡死在供油位C柴油机欠载D增太器输入气缸的空气过多
单选题哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A补偿活塞上下窜动B动力活塞上下窜动C补偿针阀开度太大D补偿针阀开度太小
单选题下面哪些原因不能引起柴油机悠车（）A补偿活塞上下窜动B动力活塞上下窜动C补偿针阀开度太大D补偿针阀开度太小
单选题柴油机游车可能是调速器（）A停车电磁阀犯卡B步进电机故障C补偿针阀开度太大
单选题影响液压调速器稳定性的因素之一是（）。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D柴油机转速
单选题调速器步进电机线圈烧损，会柴油机不能（）A停机B起动C升速
单选题柴油机调速器器升速针阀开度太大，会导致柴油机（）。A冒黑烟B冒白烟C冒蓝烟D漏油
判断题302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。A对B错
单选题调速器油道内有空气会导致（）。A柴油机无法起动B柴油机转速不稳C柴油机加不上负荷D柴油机飞车
单选题使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达D速度降差旋钮