现场防护员与驻站(所)联络员、作业负责人随时(),转移作业地点时必须先联系行车动态,确认安全后()。
安全防护员负责（）A.作业人员劳动安全和作业范围内行车安全防护B.作业人员上道作业和作业范围内行车安全防护C.作业人员劳动安全和作业范围内电气化区段安全防护
不同作业组分别作业时,不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在()未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 A、人员B、作业人员C、机具D、防护用具
《普速铁路工务安全规则》规定,作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后,经工务段检查,确认线路无横向和纵向位移,道床恢复原状,并经夯实后,由()设备管理部门接管并负责行车安全。 A.电务B.工务C.车辆D.机务
下列选项中,()线路上作业撤除移动停车信号防护的正确程序。 A.作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件B.通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号C.通知工务段调度D.通知车站开通线路
安全防护员负责（）A、作业人员劳动安全和作业范围内行车安全防护B、作业人员上道作业和作业范围内行车安全防护C、作业人员劳动安全和作业范围内电气化区段安全防护
2013年11月22日11时10分，山海关工务段人身伤亡事故教训是（）。A、作业人员盲目臆测行车B、作业组负责人严重违章指挥C、现场防护员严重失职D、作业人员安全意识淡漠
行车防护员岗位作业：作业结束（）后，方可撤除防护。A、机具下道B、各小组人员撤离C、驻站联络员通知可撤除防护D、地线撤除
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须（）设置（）措施，在车站设置（）人员，分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。
行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、撤除行车防护
所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。
天窗点结束开通后，作业人员最后撤出防护网围栏的是（）。A、作业人员B、作业负责人C、远端防护员D、现场防护员
作业组当次作业全部完毕后，作业负责人确认人员和现场料具全部撤出建筑限界后通知现场防护员，现场防护员通知驻站联络员，驻站联络员在防护登记簿上记录作业结束时间。
线路上打磨作业时，要按“技规”、“安规”规定设置防护，确保人身和行车安全。
当工务人员作业或设备检查发现设备故障后，对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施，立即向车站、行车调度、工务段（）汇报，工务段调度同时向局工调汇报。
作业结束后，列车放行条件由机组人员和工务段有关人员共同确认。
行车防护员在作业结束，（）人员撤离后，方可撤除防护，并参加收工会。A、地线B、各小组C、跟班干部D、监护
判断题作业组当次作业全部完毕后，作业负责人确认人员和现场料具全部撤出建筑限界后通知现场防护员，现场防护员通知驻站联络员，驻站联络员在防护登记簿上记录作业结束时间。A对B错
单选题行车防护员岗位作业：作业结束（）后，方可撤除防护。A机具下道B各小组人员撤离C驻站联络员通知可撤除防护D地线撤除
多选题不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A人员B作业人员C机具D防护用具
判断题线路上打磨作业时，要按“技规”、“安规”规定设置防护，确保人身和行车安全。A对B错
单选题天窗点结束开通后，作业人员最后撤出防护网围栏的是（）。A作业人员B作业负责人C远端防护员D现场防护员
单选题作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由（）设备管理部门接管并负责行车安全。A电务B工务C机务D车辆
单选题行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A人员盯控B现场卡控C施工盯控D撤除行车防护
多选题2013年11月22日11时10分，山海关工务段人身伤亡事故教训是（）。A作业人员盲目臆测行车B作业组负责人严重违章指挥C现场防护员严重失职D作业人员安全意识淡漠