调试员在调试过程中发现车辆跑偏，经检查转向拉杆螺栓未紧固，左右拉杆长度不等，重新过侧滑、调整拉杆并紧固，该活动是实施了（）。A、纠正B、纠正措施C、预防措施D、预防

调试员在调试过程中发现车辆跑偏，经检查转向拉杆螺栓未紧固，左右拉杆长度不等，重新过侧滑、调整拉杆并紧固，该活动是实施了（）。

  • A、纠正
  • B、纠正措施
  • C、预防措施
  • D、预防

相关考题：

对于皮带机在调试和试车等运转过程中,如果跑偏量超过带宽的8%应进行调整。() 此题为判断题(对，错)。
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检查转向器、转向摇臂、转向直拉杆的连接情况,并紧固各部连接螺栓。检查转向器时应查有无漏油,检查前轴及转向节主销的()。 A、间隙B、轴径C、预紧度D、自由行程
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下列说法中不是汽车制动跑偏的主要原因是()。 A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调
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下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（ ）。A.汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B.汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C.悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调D.汽车转向左右轮的制动器制动力不等
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车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A、侧滑B、跑偏C、转向能力丧失
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下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因是（）A、汽车左右轮制动力相关太大，超过15%。B、汽车左右轮制动力相关大小，在5%左右。C、具架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调。
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转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
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转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
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转向系统横拉杆变形可能会导致（）。A、失去转向能力B、行驶跑偏C、转向助力效果变差D、过度转向
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转向横、直拉杆球头松旷，将造成（）。A、汽车跑偏；B、转向沉重；C、转向轮摇摆；D、车辆减速。
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下列（）不是引起制动跑偏的原因。A、左右轮地面制动力增大的快慢不一致B、左右转向轮地面制动力不相等C、左右转向轮主销内倾角不相等D、悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉
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在制动过程中，下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因（）A、左右车轮的制动力不相等；B、结构上的不合理；C、转向系统跑偏；D、前后车轮的制动力不平均
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为什么调试人员在调试之前必须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好？所有线路接口是否完好？
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车辆行驶中转向跑偏的原因？
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进行叉车一般检查时，需要检查（）。A、离合器踏板自由行程B、制动踏板自由行程C、转向系统泄露D、拉杆接头螺栓紧固
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车辆转向系的常见故障是转向沉重、摆头、转向跑偏。
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转向系常见故障表现在：（）。A、转向沉重B、转向轮摇摆C、制动侧滑D、车辆跑偏E、车辆失重
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若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A、向左侧跑偏B、向右侧跑偏C、向左向右都会跑偏D、不会跑偏
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甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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当汽压上升到工作压力的2/3时，应进行（）。A、检查工作B、暖管工作C、紧固螺栓及孔、门工作D、整机调试工作
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下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等
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问答题车辆行驶中转向跑偏的原因？
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单选题若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A向左侧跑偏B向右侧跑偏C向左向右都会跑偏D不会跑偏
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单选题下列（）不是引起制动跑偏的原因。A左右轮地面制动力增大的快慢不一致B左右转向轮地面制动力不相等C左右转向轮主销内倾角不相等D悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉
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单选题调试员在调试过程中发现车辆跑偏，经检查转向拉杆螺栓未紧固，左右拉杆长度不等，重新过侧滑、调整拉杆并紧固，该活动是实施了（）。A纠正B纠正措施C预防措施D预防
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问答题为什么调试人员在调试之前必须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好？所有线路接口是否完好？
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多选题进行叉车一般检查时，需要检查（）。A离合器踏板自由行程B制动踏板自由行程C转向系统泄露D拉杆接头螺栓紧固
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