抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。A、抱轴瓦裂损B、抱轴瓦过热C、抱轴瓦变形

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。

  • A、抱轴瓦裂损
  • B、抱轴瓦过热
  • C、抱轴瓦变形

相关考题:

造成轴瓦过热的原因中正确的说法是()。 A、轴瓦和轴颈贴合不均匀,卡住或间隙太小B、活塞环损坏C、润滑油供油过量D、油压太高

产生柴油机气门卡住的原因之一是()。 A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小

柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。 A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大

活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小?

收纸导轨安装不当,收纸导轨间隙太大,太小都产生噪音。

产生未焊透的原因有:()。A、焊嘴太大B、火焰功率大C、接头处间隙太小D、接头处间隙太大

轴瓦与轴颈间隙量太小,将造成压缩机主轴瓦()。

用塞尺测量轴瓦两侧间隙,要求轴瓦两侧间隙为轴顶间隙的()倍。A、2B、3C、4D、5

下列关于气门间隙概念描述正确的是()A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。

拉深件被拉破时应为()A、毛坯与凸模接触面加润滑B、拉深间隙太大C、拉深系数太小D、凹模或凸模圆角半径太大

什么叫齿侧间隙?齿侧间隙太大或太小有什么影响?

车床主轴轴承间隙为什么不能太大或太小?

钻削时切边容易崩裂,其原因可能为()。A、钻唇间隙角太小B、钻唇间隙角太大C、钻唇角太小D、钻唇角太大

轴瓦抱轴的可能原因是间隙不当。

造成轴瓦过热的原因中不正确的是()。A、轴瓦和轴颈贴合不均匀,卡住或间隙太小B、轴承偏斜或轴弯曲C、润滑油供油过量D、油质太脏或变质

内筒与岩心的环形间隙太大或太小都易造成()。

两支点火棒之间没有产生放电火花的故障原因是()。A、点火棒间隙太小;B、点火棒间隙太大或无间隙;C、电压不正常;D、点火棒间陶瓷破裂对地放电。

两支点火棒之间没有产生放电火花的故障原因是()。A、点火棒间隙太小B、点火棒间隙太大或无间隙C、电压不正常

抱轴瓦与抱轴箱的局部间隙最大不得大于()mm。

哪些原因会引起汽轮机轴瓦两侧及前后顶部间隙一致?

离心式压缩机(),润滑油由油封处漏损,润滑油箱液面下降。A、油封间隙太大B、油封间隙太小C、润滑油油量太大D、润滑油油量太小

单选题用塞尺测量轴瓦两侧间隙,要求轴瓦两侧间隙为轴顶间隙的()倍。A2B3C4D5

单选题抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。A抱轴瓦裂损B抱轴瓦过热C抱轴瓦变形

单选题两支点火棒之间没有产生放电火花的故障原因是()。A点火棒间隙太小B点火棒间隙太大或无间隙C电压不正常

单选题离心式压缩机(),润滑油由油封处漏损,润滑油箱液面下降。A油封间隙太大B油封间隙太小C润滑油油量太大D润滑油油量太小

单选题不会产生拉深件高度太大的原因是()。A毛坯尺寸太大B拉深间隙太大C拉深间隙太小