隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到()毫米。 A、18B、20C、25D、15
STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
棘轮机构是由()和()组成的,可通过棘爪的摆动,使棘轮作()的间隙运动。
施放救生筏时,将静水压力释放器上链钩开口销拉脱,推出小环,使链钩下坠,或者旋转手动脱钩装置向下,筏即从筏架滑向海面。() 此题为判断题(对，错)。
打开支架左右门，用手轮调整（）适合于瓶高；调整主机上主星轮齿槽中心，使之与（）一致，并固定高度锁紧；调整旋盖轴上气动马达的（），使适合于（）；调整进、出瓶星轮齿槽与主星轮齿槽（）；调整（），使之与进瓶星轮齿槽相配合；调整（）的高度，使之中心高与主星轮中心高度（），保证瓶盖能顺利进入旋盖头内。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
组装制动装置压盖护罩时先装（），检查棘钩装置是否作用良好，顺时针转动应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮。
韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm
韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
韶山印型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调蕞闸瓦托上的（）改变其位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
施放救生筏时，将静水压力释放器上链钩开口销拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向下，筏即从筏架滑向海面。（）
用手摇卷扬机提升重物时，必须使卷扬机上的（）卡在棘轮轮齿上。
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A、自锁B、双头C、不自锁
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
手动调节闸瓦间隙，需调大间隙时应（）方向转动调节手轮，反之应（）方向转动调节手轮。
填空题打开支架左右门，用手轮调整（）适合于瓶高；调整主机上主星轮齿槽中心，使之与（）一致，并固定高度锁紧；调整旋盖轴上气动马达的（），使适合于（）；调整进、出瓶星轮齿槽与主星轮齿槽（）；调整（），使之与进瓶星轮齿槽相配合；调整（）的高度，使之中心高与主星轮中心高度（），保证瓶盖能顺利进入旋盖头内。
单选题东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A自锁B双头C不自锁
判断题施放救生筏时，将静水压力释放器上链钩开口销拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向下，筏即从筏架滑向海面。（）A对B错
填空题手动调整闸瓦间隙时，应利用脱钩机构使钩尖脱离棘轮轮齿，而后旋转手轮（）使间隙调小，左旋（逆时针旋转）使间隙调大。
单选题隧道外为了避免断线时坠砣脱落，棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。A18B20C25D15
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A缩短B提高C延长D增加
判断题东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A对B错
填空题手动调节闸瓦间隙，需调大间隙时应（）方向转动调节手轮，反之应（）方向转动调节手轮。
判断题每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。A对B错