恒速手柄的作用是在“0”和（）之间设置列车运行速度。A、300B、350C、400D、V最大

恒速手柄的作用是在“0”和（）之间设置列车运行速度。

  • A、300
  • B、350
  • C、400
  • D、V最大

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定速模式投入的条件包括()。 A.机车运行方向被选定B.机车调速手柄离开零位C.机车速度大于0D.机车速度大于5
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HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h
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HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件：（）。A、机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B、主司机控制器（调速手柄）在“0”位才能对设定速度进行确认C、机车速度应大于30km/hD、机车速度应大于15km/h
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下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位
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列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。
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在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行
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列车运行的均衡速度，是指（）。A、列车牵引运行，合力C0时的速度B、列车牵引运行，合力C=0时的速度C、车制动运行，合力C0时的速度D、列车制动运行，合力C=0时的速度
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重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车眼速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3km/h 时实施常用制动。
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SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
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普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外。
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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处
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列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。A、常用制动B、紧急制动C、解除牵引力
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HXD1C型机车在关键站起车，缓解列车的同时起车，主手柄设定速度（）km/h左右，力争短时间内将列车速度抢至出站道岔限速下1-2km/h，将手柄回至降到相应级位，确保列车不降速。A、70B、75C、80
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动车组运行速度达到目标值后，如恒速装置作用良好，可按下（）按钮，恒速运行。
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列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。
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定速模式投入的条件包括（）。A、机车运行方向被选定B、机车调速手柄离开零位C、机车速度大于0D、机车速度大于5
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机车对外输出的轮周功率最大的工况是（）。A、在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时B、在列车起动时C、在制动时D、在最大速度时
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填空题重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
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判断题SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。A对B错
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单选题下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。A主司控器位于牵引区B换向手柄在“前”位C运行速度大于5km/hD换向手柄在非0位
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填空题动车组运行速度达到目标值后，如恒速装置作用良好，可按下（）按钮，恒速运行。
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填空题CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
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单选题列车运行的均衡速度，是指（）。A列车牵引运行，合力C0时的速度B列车牵引运行，合力C=0时的速度C车制动运行，合力C0时的速度D列车制动运行，合力C=0时的速度
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单选题列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。A常用制动B紧急制动C解除牵引力
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判断题列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。A对B错
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