船舶营运的自然环境条件是指( )。 A.气候和水质条件B.水质条件和水上航道C.水上航道和港口D.港口和水质条件
某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可承担单项合同额不超过（ ）亿元的各类港口与航道工程的施工。A．1.8B．2.4C．30D．36
“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来()h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A.24B.12C.48D.6
船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（ ）。A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风
在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（ ）限度以上的热带气旋。A.6级B.7级C.8级D.9级
港口与航道工程中船舶保险中，航次险包含在（ ）保险中。A.船舶保险全损险 B.船舶保险一切险C.工伤事故险 D.第三者责任险
“边封”系指边检站向下一港口边检站介绍外国籍船舶检查情况和船舶在港情况的密封纸质信件或电子信件。
以下不属于船舶营运的自然环境条件是（）。A、水上航道B、港口C、港口的泊位数D、港口的设施
制定船舶进出港的优先等级主要依据哪些因素：（） ①港口航道 ②泊位等设置 ③船舶种类 ④操纵性能 ⑤港口生产的特点A、①-⑤B、②-⑤C、②-④D、①-④
一般情况下，港口设计低水位的取值应予港口所处河段的设计通航低水位一致，通常采用多年历时保证率90%~98%的水位，以保证船舶在港内与在航道中有同等的水位条件。
试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。
案例1：一个港口有两个航道可以进入，但其中之一布满了军事防御用的鱼雷。对此并不知情的船舶进入了该布满鱼雷的航道而遭灭失。 案例2：但假设船长已知布雷的情况而选择了另一航道进入港口，但却由于导航失误而搁浅。在上述两个案例中，保险合同规定战争是除外责任。请问： （1）案例1中保险公司是否进行赔付？ （2）案例2中保险公司是否进行赔付？
问答题试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。
问答题若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶 Ⅱ、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶 Ⅲ、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线 Ⅳ、船舶在双向航路中应尽以与航道走向相同的航向（船首向）行驶AⅠBⅠ、Ⅱ、CⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来( )h以内，遭遇风力可能达到6级以上。144A24B12C48D6
单选题港口与航道工程中船舶保险中，航次险包含在()保险中。A船舶保险全损险B船舶保险一切险C工伤事故险D第三者责任险
单选题“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来()h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A24B12C48D6
单选题船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。A在台风威胁中B在台风严重威胁中C在台风袭击中D远离台风
单选题在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在( )限度以上的热带气旋。A6级B7级C8级D9级
单选题某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（）亿元的各类港口与航道工程的施工。A1.8B2.4C3.0D3.6
问答题试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
单选题在港口与航道工程施工中，“（ ）”，系指船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上A在台风威胁中B在台风袭击中C在台风严重威胁中D在台风严重袭击中
单选题从事捕鱼的船舶不应妨碍（）的通行。A任何在狭水道或航道以内航行的船舶B失去控制的船舶C机动船D只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶
单选题（）实行定期签证。A来往于港口与港口附近作业点的船舶B内河定线客船C在港内航行或作业的各类船舶D都不是