在港口与航道工程质量检验评定中，下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是（ ）A、分项工程的检验项目完全满足工程质量检验要求B、允许偏差检验项目测点的实测值70%及以上在允许偏差范围内C、允许偏差检验项目测点的实测值90%及以上在允许偏差范围内D、其余不在允许偏差范围内的测点虽超出允许范围，但不影响正常使用
在港口与航道工程质量检验评定中，下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是（ ）
- A、分项工程的检验项目完全满足工程质量检验要求
- B、允许偏差检验项目测点的实测值70%及以上在允许偏差范围内
- C、允许偏差检验项目测点的实测值90%及以上在允许偏差范围内
- D、其余不在允许偏差范围内的测点虽超出允许范围，但不影响正常使用
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港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是( )。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
关于增强长江黄金水道干线航运能力的说法，错误的是（ ）。A.加快实施重大航道整治工程，下游重点实施12.5米深水航道延伸至南京工程B.中游重点实施荆江河段航道整治工程，加强航道整治工程C.上游重点研究实施重庆至宜宾段航道整治工程D.加快推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶
下列属于水运建设工程施工质量验收与评定规程的是（）。A、港口工程地下连续墙结构设计与施工规程（JTJ303）B、航道整治工程技术规范（JTJ312）C、通航建筑物水力学模拟技术规程（JTJ／T235）D、干船坞工程质量检验评定标准（JTI332）E、疏浚工程技术规范（JTJ319）
设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A、航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B、航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C、航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D、航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
单选题在港口与航道工程质量检验评定中，下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是（ ）A分项工程的检验项目完全满足工程质量检验要求B允许偏差检验项目测点的实测值70%及以上在允许偏差范围内C允许偏差检验项目测点的实测值90%及以上在允许偏差范围内D其余不在允许偏差范围内的测点虽超出允许范围，但不影响正常使用
单选题设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
多选题下列属于水运建设工程施工质量验收与评定规程的是（）。A港口工程地下连续墙结构设计与施工规程（JTJ303）B航道整治工程技术规范（JTJ312）C通航建筑物水力学模拟技术规程（JTJ／T235）D干船坞工程质量检验评定标准（JTI332）E疏浚工程技术规范（JTJ319）