CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置,计量准确度不应低于()。A、0.25级B、0.4级C、1级D、1.5级

CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置,计量准确度不应低于()。

  • A、0.25级
  • B、0.4级
  • C、1级
  • D、1.5级

相关考题:

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。A.100B.120C.160D.200

在城市建成区不应建( )。A.一级加油站B.一级加气站C.一级加油加气合建站D.CNG加气母站E.CNG加气子站

下列加油加气站组合中,允许联合建站的是()A.LPG 加气站与加油站B.CNG 加气母站与加油站C.CNG 加气母站与 L NG 加气站D.LPG 加气站与 CNG 加气站

为了不停气检修,清洗过滤器、流量计,CNG加气站工艺流程中应设置() A.放空管B.排污管C.计量旁通管D.放散管

根据站区附近是否有管线天然气可将CNG加气站分为()。 A.CNG标准站B.CNG母站C.CNG子站D.液压子站

天然气加气机计量精度不应低于1.0级。()此题为判断题(对,错)。

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。A.100B.120C.160D.200

CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。A对B错

天然气加气机计量精度不应低于1.0级。A对B错

CNG加气站工艺流程不同,目前,把加气站分为()。A、CNG常规站B、CNG母站C、CNG子站D、CNG子母站

CNG加气站进站天然气管道上应设计量装置,计算精度不低于1.0级。

CNG加气机计量准确度不应低于()级。A、1.0B、10.0C、0.1D、100.0

加油站可与下列哪些加气站联合建站()。A、CNG加气母站B、CNG加气子站C、LNG加气站D、L-CNG加气站E、LPG加气站

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,站区内停车位和道路应符合下列规定()。A、CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5mB、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于8米C、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9米D、除CNG加气母站外的加油加气站的单车道或单车停车位宽度不应小于4米E、除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于6米F、除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于8米

压缩天然气加气站天然气的进站计量单位为()。A、m2B、m3C、LD、T

天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应()1.0级。A、高于B、低于

天然气加气机计量精度不应低于1.0级。

CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。

下列加油加气组合中,允许联合建站的是()A、LPG加气站与加油站B、CNG加气母站与加油站C、CNG加气母站与LNG加气站D、LNG加气站与CNG加气站

城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。

CNG母站计量系统由()组成A、进站流量计(调压计量撬)B、销售加气柱C、管理系统组成D、以上都是

单选题CNG母站计量系统由()组成A进站流量计(调压计量撬)B销售加气柱C管理系统组成D以上都是

判断题CNG加气站进站天然气管道上应设计量装置,计算精度不低于1.0级。A对B错

单选题天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应()1.0级。A高于B低于

单选题CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置,计量准确度不应低于()。A0.25级B0.4级C1级D1.5级

判断题天然气加气机计量精度不应低于1.0级。A对B错

判断题CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。A对B错