当齿轮的齿数增多时,在其他参数不变的情况下()都将改变。A、分度圆、齿厚、渐开线形状B、分度圆齿距、齿顶圆C、分度圆、齿顶厚、渐开线形状D、分度圆、齿顶圆、基圆齿距

当齿轮的齿数增多时,在其他参数不变的情况下()都将改变。

  • A、分度圆、齿厚、渐开线形状
  • B、分度圆齿距、齿顶圆
  • C、分度圆、齿顶厚、渐开线形状
  • D、分度圆、齿顶圆、基圆齿距

相关考题:

齿轮齿面接触应力计算公式是在()公式的基础上推导出的,影响齿面接触应力最主要的参数是()。一对标准齿轮传动,若中心距、传动比等其他条件保持不变,仅增大齿数z1,而减小模数m,则齿轮的齿面接触疲劳强度()。

与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数值有关的参数是() A、工作齿宽bB、模数mC、齿数zD、压力角α

渐开线标准齿轮的根切现象发生在()。 A、模数较大时B、模数较小时C、齿数较少时D、齿数较多时

对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变

在分度圆直径不变的情况下,齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。 () 此题为判断题(对,错)。

齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数()。A.越小B.可大可小C.越大D.常数

当齿数一定时,齿轮的模数越大,齿轮各部分的尺寸______。A.越小B.不变C.越大D.有的变大有的变小

圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A、模数不变,增多齿数时B、模数不变,增大中心距时C、模数不变,增大直径时D、齿数不变,增大模数时

装铠机传动系统变换齿轮如果增加被动轮的齿数,传动系统的速度是()。A、增快B、减慢C、不变

模数和齿数相同的变位齿轮与标准齿轮相比,哪些参数发生了变化?哪些参数没有变化?

直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度

在相同齿数的情况下,直齿圆柱齿轮模数m越大,分度园直径越小。

齿顶圆直径相同的齿轮,当齿数越多时,其模数()。A、越大B、越小C、常数D、可大可小

判定齿轮的主要参数是()和齿数。

齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A、减小模数,增多齿数时B、增大模数,减少齿数时C、增多齿数,两齿轮均负变位时D、增大传动比

在一个齿轮上,压力角、齿数和()使齿轮几何尺寸计算的主要参数依据。

模数m()。A、等于齿距除以所得到的商,是一个无单位的量B、是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数C、一定时,齿轮的几何尺寸与齿数无关D、一定时,齿轮的齿距p不变,不同齿数的齿轮的基圆半径不变,轮齿的齿形相同

齿轮参数中,分度圆直径d=齿轮模数m*齿数Z。

圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度()A、降低B、不变C、提高D、变化趋向不明确

直齿圆柱齿轮的三个主要参数为齿数、模数和()。

对于一对齿轮传动,若保持其传动比、齿数和齿宽不变,则()。A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度改变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变

同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是(),一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下,如减小模数并相应增加齿数,则其弯曲疲劳强度(),接触疲劳强度(),工作平稳性()。

在模数、齿数、压力角相同的情况下,正变位齿轮与标准齿轮相比较,下列参数的变化是:齿厚增加;基圆半径()齿根高()。

单选题模数m()。A等于齿距除以所得到的商,是一个无单位的量B是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数C一定时,齿轮的几何尺寸与齿数无关D一定时,齿轮的齿距p不变,不同齿数的齿轮的基圆半径不变,轮齿的齿形相同

单选题当齿数一定时,齿轮的模数越大,齿轮各部分的尺寸()A越小B不变C越大D有的变大有的变小

单选题圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A模数不变,增多齿数时B模数不变,增大中心距时C模数不变,增大直径时D齿数不变,增大模数时

单选题齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A减小模数,增多齿数时B增大模数,减少齿数时C增多齿数,两齿轮均负变位时D增大传动比