车轴是重要的受力部件,SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成,经过粗加工后进行调质热处理,以提高车轴的机械性能。

车轴是重要的受力部件,SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成,经过粗加工后进行调质热处理,以提高车轴的机械性能。


相关考题:

SS3型电力机车轴箱轴承采用的是()轴承。

韶山3B型电力机车轴箱内的轴承采用4号锂基脂润滑() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车车轴采用高强度台金钢锻制而成() 此题为判断题(对,错)。

电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车轴式是()。

电力机车车轴釆用高强度合金钢锻造而成。

电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成。

试述电力机车车轴的受力情况。

韶山8型电力机车车轴用()锻制而成。A、高强度合金钢B、铸钢C、铸铁D、JZ车轴钢

韶山3型电力机车轴箱内侧采用()轴承。

韶山3型电力机车轴箱外侧一、三、四、六位采用()轴承。

韶山3B型电力机车轴箱内轴承型号是552732QKT,承受()载荷。

SS9G型电力机车轴箱采用拉杆式弹性定位装置。

SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂,刚性定位装置。

CRH380AL型动车组采用了合金钢空心车轴,车轮直径为().

SS9G型电力机车底架结构采用的材料是()A、Q235AB、耐候钢Q345GNHLC、16MnL高强度低合金钢D、Q345A

HXD3型电力机车轴式为()。

SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。

为了便于机车顺利通过曲线,SS9G型电力机车轴箱组装完后,各轴箱在轴颈上的轴向窜动量不一样:第1、3、4、6位为2mm,第2、5位为16mm。

SS3型系列电力机车轴箱轴承采用的是()。A、滚珠轴承B、推力轴承C、滚柱轴承D、滚针轴承

SS4型电力机车的车轴排列形式是()。

单选题SS9G型电力机车底架结构采用的材料是()AQ235AB耐候钢Q345GNHLC16MnL高强度低合金钢DQ345A

填空题CRH380AL型动车组采用了合金钢空心车轴,车轮直径为().

判断题车轴是重要的受力部件,SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成,经过粗加工后进行调质热处理,以提高车轴的机械性能。A对B错

判断题SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。A对B错

填空题HXD3型电力机车轴式为()。

判断题SS9G型电力机车轴箱采用拉杆式弹性定位装置。A对B错