V带(三角带)传动的传动比随外载荷的变化而变化。() 此题为判断题(对，错)。
传递同样载荷时,下列具有中间挠性件的传动中,()作用在轴上的力最小。 A.普通V带传动B.平带传动C.链传动D.绳传动
下列四种带传动未利用楔形增压的传动是()。 A.平带传动B.普通V带传动C.多楔带传动D.窄V带传动
下列四种传动能保证平均传动比不变的传动是()。 A.V带传动B.链传动C.同步带传动D.多楔带传动
V带传动中，带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命，所以v不适宜太大或过小，一般应限制在（）的范围内。
小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A、增大小轮直径B、用Y带代替B带C、提高轴槽的加工精度D、增大大带轮直径
具有冲击载荷的传动可选用（）A、多楔带B、联组V带C、窄V带D、平带
V带传动中的弹性滑动（）。 A、是不可避免的B、可用增大包角和提高带与带轮间摩擦系数等措施予以避免C、只有在外载荷不超过带传动的最大有效圆周力时才可以避免
下列带传动属于啮合传动类的是（）。A、平带传动B、V带传动C、同步带传动
下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度
V带传动中，突然出现啪啪的拍打声，估计出现（）问题A、带太松B、带太紧C、载荷过大D、加油润滑
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）A、v1=v2=vB、v1＞v=v2C、v1=v＞v2D、v1＞v＞v2
在载荷较大的带传动中，若希望价格便宜些，则应优先选用（）。A、圆带B、多楔带C、V带D、平带
带传动中，在输入转速和带的型号不改变的情况下，若需要增大V带的传动比，可采取哪些措施？这些措施对V带传动的承载能力有何影响？
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
带传动工作时，若主动轮的圆周速度为v1，从动轮的圆周速度为v2，带的线速度为v，则它们的关系为v1（）v，v2（）v。
带传动中， 若主动轮圆周速度为V1，从动轮圆周速度为V2，带的线速度为V，则三者关系是：（）〉V〉（）。
为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。
单选题V带传动中，突然出现啪啪的拍打声，估计出现（）问题A带太松B带太紧C载荷过大D加油润滑
单选题V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）Av1=v2=vBv1＞v=v2Cv1=v＞v2Dv1＞v＞v2
单选题V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
填空题在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180º，带长为特定长度，单根V带的基本额定功率P。主要与（）、（）和小带轮转速有关。
单选题带传动中，小带轮的速度为V1，大带轮的速度为V2，带的速度为V，三者之间的关系为（）AV1＞V＞V2BV1=V=V2CV2＞V＞V1DV1＞V2＞V