立式金钢石镗床的变速箱连接进给丝杆处装有(),能在主轴进给移动发生故障时脱开.A.安全离合器B.分离机构C.保险装置D.离合器
上车先试验一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验( )及制动器的动作是否正常。A.变速、转向、油门B.变速、油门C.变速
起步时（）是车辆突然前冲主要原因。A、油门过大；B、离合器抬的过快；C、油门过大和离合器抬的过快；D、驻车制动器未放松
F4A4变速箱在一档是工作的部件是（）A、UD离合器B、OD离合器C、L/R制动器D、2档制动器
CD4E变速箱如果前进单向离合器故障将会有何现象（）A、手动1档不工作B、挂D档时汽车不能前进C、挂R档时汽车打滑D、以上多不对
5速手自排AT变速箱配备有（）A、三离合器和四制动器B、四离合器和四制动器C、五离合器和四制动器D、四离合器和二制动器及一制动带
DQ200 机电单元安装说明及离合器锁死故障判定处理方法中的离合器锁死的判定方法是（）A、启动发动机，P 档时读取变速箱数据，若此时5—3（变速箱输入轴1 转速）或5—4（变速 箱输入轴2 转速）数据值不是0，说明对应的离合器1 或2 锁死B、但若5—3 或5—4 为0，也不能说明离合器1、2 没有锁死，此时需根据具体故障记录进行识别235—1：FID 故障码66，故障现象为挂档无法行驶C、从第240 组数据读取离合器位置：240—1 表示离合器1实际位置为1.6mm，说明离合器1 未接合；240—2 表示离合器2 实际位置为1.9mm，说明离合器2未接合D、从第237 组数据读取离合器实际运转情况：237—1 故障发生时变速箱输入转速：576rpm 237—3 故障发生时变速箱输入轴1 转速：576rpm变速箱输入转速与输入轴转速一样，且不为0，则说明离合器1 锁死
ZF自动变速箱由哪些模块组成（）。A、带锁止离合器的变矩器模块B、带油泵的供油系模块、缓速器模块C、带旋转离合器和静止制动器的行星轮变速箱模块D、变速箱控制模块
关于自动变速器的失速试验，正确的为（）A、只能在D位进行该试验B、试验前检查制动器是否能工作正常C、可以通过读取油门踩到最大时的发动机转速，来判断自动变速器内部的部分离合器、制动器和液力变矩器的好坏D、持续时间不能超过5秒钟
立式金刚石镗床的变速箱连接进给丝杆处装有（），能在主轴进给移动发生故障时脱开。A、安全离合器B、分离机构C、保险装臵D、离合器
立式金钢石镗床的变速箱连接进给丝杆处装有（），能在主轴进给移动发生故障时脱开。A、安全离合器B、分离机构C、保险装置D、离合器
挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踏下（）踏板。 A、制动器B、转向离合器C、离合器
遇到离合器不分离、打滑的故障时，应先检查（）。A、操纵机构B、变速箱C、从动盘D、离合器盖总成
集团专线出现全局性故障时首先要判断（）.A、传输是否正常B、设备是否正常C、设置是否正常D、使用是否正常
压路机起步前，先试一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验（）及制动器的动作是否正常。A、变速、转向B、变速、油门C、变速、转向、油门D、转向、油门
操作汽车起重机时应注意：落臂时，油门要大；抬臂时油门要小。
凡制动器损坏或转向机构有故障需牵引的汽车，不得采取硬牵引。
拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）
当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（），以实现顺利起步。A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油
汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速箱脱档
拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）A、变速器跳挡B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速器乱挡
装载机需要其他车辆牵引时，必须将前差动装置与传动轴和变速箱与后差动装置之间的传动轴取下后，才能被牵引（主要是避免变速箱液压离合器摩擦片的磨损），牵引速度应小于10km/h。。
单选题汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。A制动拖滞B离合器打滑C离合器分离不彻底D变速箱脱档
单选题CD4E变速箱如果前进单向离合器故障将会有何现象（）A手动1档不工作B挂D档时汽车不能前进C挂R档时汽车打滑D以上多不对
单选题压路机起步前，先试一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验（）及制动器的动作是否正常。A变速、转向B变速、油门C变速、转向、油门D转向、油门
判断题凡制动器损坏或转向机构有故障需牵引的汽车，不得采取硬牵引。A对B错
单选题5速手自排AT变速箱配备有（）A三离合器和四制动器B四离合器和四制动器C五离合器和四制动器D四离合器和二制动器及一制动带