影响船舶动力装置可靠性的制造因素有。() A、设备的可维修性B、质量管理C、维修制度D、部件的安全系数
动力装置的可靠性是个非常复杂的课题,它与: ()Ⅰ、各组成设备的可靠性有关Ⅱ、各组成设备的维修性有关Ⅲ、参与管理的人的素质有关 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ
设备的可靠性、维修性的理想极限是（).A.减少故障出现的頻率B.无维修设计C.加强可靠性设计D.设备的维修费用低
设备的可靠性取决于设备固有可靠性和使用可靠性,使用可靠性是() A、设计制造水平B、使用维修水平C、工作环境D、使用维修水平及工作环境
设计的适用性是其质量特点总括，决定着设备的( )、经济性等这些设备的自身属性，关系着设备的质量水平是否适宜，是否能满足市场要求，是否满足客户要求。A．可维修性、工艺性、技术水平、质量等级、功能性、可靠性B．工艺性、技术水平、质量等级、功能性、可靠性、安全性C．质量等级、功能性、可靠性、安全性、可维修性、工艺性D．可维修性、工艺性、技术水平、质量等级、功能性、安全性
现代设备管理理论将（ ）作为管理目标。 A、对设备进行使用期内的维修管理，通过一系列维修措施保证设备在使用过程中的有效性和可靠性B、保证设备在使用过程中的有效性和可靠性的同时，追求最小的维修费用C、设备在寿命周期内经济性最好D、设备在寿命周期内维修费用最小
以可靠性为中心的维修是指在对设备作维修决策的过程中，首要考虑（），在此基础上兼顾设备的维修性及（），并且使设备维修后达到规定可用度的一种维修方式。
通过采用冗余配置，自动检出故障，自动复置等措施，可提高设备的（）。A、可靠性；B、可用率；C、可维修性；D、安全性。
线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）、可靠性。A、易用性B、安全性C、可维修性D、A、B、C
设备在规定条件下，规定时间内，处于正常工作的能力是指（）A、设备可靠性B、设备先进性C、设备可维修性D、设备可操作性
焊接设备选用经济性原则需要考虑设备的（ ）。A、提高生产率B、降低成本C、使用寿命D、可维修性E、可靠性
设备维修体制的发展可划分为（）、（）、（）、维修预防、综合设备管理和智能设备维护等阶段。
基于维修政策、规程、工具、测试设备等所开展的工作是（）。A、可靠性作业B、维修性工程C、维修保障工程D、测试性工程
点检定修制可有效地防止设备过维修和欠维修，提高设备的可靠性，降低维修费用。
单选题影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。A设备的可维修性B质量管理C维修制度D部件的安全系数
单选题设备选型时无需考虑的因素是（）A设备的使用性能B设备净残值C设备的可靠性D设备的可维修性
多选题焊接设备选用经济性原则需要考虑设备的（ ）。A提高生产率B降低成本C使用寿命D可维修性E可靠性
单选题设备的维修性是指设备的（）A可修性B维修质量C维修速度D维修强度
单选题( 10年真题)设备的维修性是指设备的 ( )A可修性B维修质量C维修速度D维修强度
单选题设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的（）A全部安全性能B使用安全性C设计安全性D先进性
单选题用来表示“设备不因为失效而停机的可能性或概率”的指标是（）A可靠性B可维修性C可用性D可靠度
判断题点检定修制可有效地防止设备过维修和欠维修，提高设备的可靠性，降低维修费用。A对B错
多选题按照焊接设备选用的经济性原则，应考虑设备的（）。A降低焊接生产成本B设备应有效能的发挥C可靠性D可维修性E使用寿命
填空题设备维修体制的发展可划分为（）、（）、（）、维修预防、综合设备管理和智能设备维护等阶段。
单选题设备在规定条件下，规定时间内，处于正常工作的能力是指（）A设备可靠性B设备先进性C设备可维修性D设备可操作性
单选题线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）、可靠性。A易用性B安全性C可维修性DA、B、C
判断题备件管理的目的是用最少的备件资金，合理的库存储备，保证设备维修的需要，不断提高设备的可靠性、维修性和经济性。A对B错