当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。 A.减小B.增加C.保持原来
若增大凸轮机构的推程压力角,则推杆上所受的有害分力将()。 A.增大B.减小C.不变D.不确定
对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆相比,两者在推程段最大压力角的关系为()。 A.偏置直动推杆比对心直动推杆大B.对心直动推杆比偏置直动推杆大C.一样大D.不一定
对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。 A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆
凸轮基圆半径越小，则压力角越（），有效推力越（），有害分力越（）。
直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。
在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。A、增大B、减小C、不变
在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置，是为了同时减小推程压力角和回程压力角。（）
若增大凸轮机构的推程压力角α，则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小，从动件上所受的有害分力将（）A、增大B、减小C、不变
在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。
对于直动推杆盘形凸轮机构来讲，在其他条件相同的情况下，偏置直动推杆与对心直动推杆相比，两者在推程段最大压力角的关系为（）。A、偏置比对心大B、对心比偏置大C、一样大D、不一定
凸轮机构中推动从动件实现推程时的凸轮转角称为（）A、远停角B、推程角C、回程角D、近停角
心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（）措施来解决。A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
当凸轮基圆半径相同时，从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置，可以（）凸轮机构推程的压力角。A、减小B、增加C、保持原来
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
在推程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是（）；（）。
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（）措施来解决。A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向
对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用压力角许用值时，可采用（）措施来解决。A、增大基圆半径B、改用滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆
对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（）措施来解决。A、增大基圆半径B、改用滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆
为减小直动尖顶从动件盘状凸轮机构压力角，凸轮的偏心距与推程时凸轮、推杆间的相对瞬心应位于凸轮转轴的异侧。
当凸轮基圆半径相同时，采用偏置式从动件可以（）凸轮机构推程的压力角A、改变B、保持原来
填空题在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。
判断题直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。A对B错
单选题若增大凸轮机构的推程压力角α，则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小，从动件上所受的有害分力将（）A增大B减小C不变
判断题当凸轮机构的压力角小于某一数值时，有效分力将小于有害分力所引起的摩擦力，这时，不论推力多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生自锁。A对B错