下列支撑方式中,对基坑开挖施工影响最大的是()。A、无撑式B、单层顶撑式C、多层锚撑式D、多层顶撑式

下列支撑方式中,对基坑开挖施工影响最大的是()。

  • A、无撑式
  • B、单层顶撑式
  • C、多层锚撑式
  • D、多层顶撑式

相关考题:

关于基坑支护施工的说法,正确的是()。A.锚杆支护工程应遵循分段开挖、分段支护的原则,采取一次挖就再行支护的方式B.设计无规定时,二级基坑支护地面最大沉降监控值应为8cmC.采用混凝土支撑系统时,当全部支撑安装完成后,仍应维持整个系统正常运转直至支撑面作业完成D.采用多道内支撑排桩墙支护的基坑,开挖后应及时支护

在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是:() A.基坑开挖放坡不够B.边坡顶部超载C.基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D.施工机械进入开挖区E.施工方法不正确

基坑工程施工安全要点要求,基坑施工必须做到先开挖后支护,严禁超挖,及时回填。采取支撑的支护结构未达到拆除条件时严禁拆除支撑。() 此题为判断题(对,错)。

基坑工程开挖施工应连续进行,从基坑开挖至主体地下结构完成,无支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年;有支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年。

土石方开挖的方式有()。 A、放坡开挖B、有内支撑的基坑开挖C、与支护结构配合施工的土石方开挖D、石方爆破开挖E、特殊性土基坑工程开挖

2,下列关于基坑开挖说法正确的是()。 A.基坑开挖应遵循开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖原则B.基坑开挖应采用信息施工法,根据基坑周边环境等监测数据,及时调整开挖的施工顺序和施工方法C.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效降水排水措施,地下水宜在每层土方开挖面以下10mmD.基坑开挖应遵循开槽支撑,随撑随挖的原则E.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效降水排水措施,地下水宜在每层土方开挖面以下100mm

下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。A.深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土B.有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法C.多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求D.分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20m

关于软土基坑开挖基本规定,说法错误的是()。A、 必须分层、分块、均衡地开挖B、 分层开挖后必须及时施工支撑C、 必须按设计要求对钢支撑施加预应力D、 必须按设计要求对锚杆施加预应力

关于深基坑工程土方的挖运,下列说法错误的是(  )。A、对于软土基坑,应按分层、对称开挖的原则,限制每层土的开挖厚度,以免对坑内工程桩造成不利影响B、大型内支撑支护结构基坑,可根据内支撑布局和主体结构施工工期要求,采用盆式或岛式等不同开挖方式C、长条形软土基坑应采取分区、分段开挖方式,每段开挖到底后应及时检底、封闭、施工地下结构D、当基坑某侧的坡顶地面荷载超过设计要求的超段限制时,应采取快速抢运的方式挖去该侧基坑土方

以下关于软土基坑开挖基本规定说法错误的是( )。A、必须分层、分块、均衡地开挖B、基坑应该在一层全部开挖完成后及时施工支撑C、必须按设计要求对钢支撑施加预应力D、必须按设计要求对锚杆施加预应力

盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,( )的施工方法。A、自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬B、施工过程中不需要临时支撑,借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬

在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是()。A、基坑开挖放坡不够B、边坡顶部超载C、基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D、施工机械进入开挖区E、施工方法不正确

地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。A、养护B、分层开挖C、喷浆D、内部结构

在基坑内支撑体系施工中,砼内支撑强度达()可开挖支撑以下的土方。A、70%B、60%C、50%D、80%

基坑支护施工时,支撑安装和拆除顺序必须与设计工况相结合,分层开挖时,应边开挖边支撑。

深基坑工程施工过程中,应设置验收控制点应包括()。A、基坑开挖前B、基坑开挖到设计标高C、基坑施工至±0.00D、施工至主体E、全部支撑结构拆除后

单选题下列支撑方式中,对基坑开挖施工影响最大的是()。A无撑式B单层顶撑式C多层锚撑式D多层顶撑式

单选题关于基坑支护施工的说法,正确的是( )。A锚杆支护工程应遵循分段开挖、分段支护的原则,采取一次挖就再行支护的方式B设计无规定时,二级基坑支护地面最大沉降监控值应为8cmC采用混凝土支撑系统时,当全部支撑安装完成后,仍应维持整个系统的正常运转直至支撑面作业完成D采用多道内支撑排桩墙支护的基坑,开挖后应及时支护

单选题土石方开挖宜根据支护形式分为无围护结构的放坡开挖、有围护结构物内支撑的基坑开挖及有围护结构有内支撑的基坑开挖等方式。下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。A深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土B有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法C多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求D分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20 m

判断题基坑支护施工时,支撑安装和拆除顺序必须与设计工况相结合,分层开挖时,应边开挖边支撑。A对B错

单选题深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定,应以利于基坑安全稳定为原则,兼顾其他因素,基坑开挖过程中应注意减少()对基坑支护结构的不利影响A支撑变换B挖撑銜接C工序銜接D时空效应

单选题关于深基坑工程土方的挖运,下列说法错误的是(  )。[2013年真题]A对于软土基坑,应按分层、对称开挖的原则,限制每层土的开挖厚度,以免对坑内工程桩造成不利影响B大型内支撑支护结构基坑,可根据内支撑布局和主体结构施工工期要求,采用盆式或岛式等不同开挖方式C长条形软土基坑应采取分区、分段开挖方式,每段开挖到底后应及时检底、封闭、施工地下结构D当基坑某侧的坡顶地面荷载超过设计要求的超载限制时,应采取快速抢运的方式挖去该侧基坑土方

单选题地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。A养护B分层开挖C喷浆D内部结构

多选题桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁( )?A由于基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖者B基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定者C稳定性好、渗水量少的基坑D较深基坑采用放坡开挖不经济者

单选题对深度不超过0.75m的松软土质,且土质湿度正常,结构均匀的基坑可采用明挖基础中的()开挖方式。A无护壁基坑的放坡开挖B护壁基坑中的横、竖挡板支撑C无护壁基坑的垂直开挖D基坑围堰中的土围堰

多选题深基坑工程施工过程中,应设置验收控制点应包括()。A基坑开挖前B基坑开挖到设计标高C基坑施工至±0.00D施工至主体E全部支撑结构拆除后

多选题在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是()。A基坑开挖放坡不够B边坡顶部超载C基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D施工机械进入开挖区E施工方法不正确