甲公司承建某市道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,梁高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,墩柱为杯口基础;基础下设300mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。施工过程发生如下事件:事件1:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部将机械成孔施工改为人工挖孔施工,同时将灌注桩径扩大为500mm,深度减至16.0m。事件2:吊运钢梁正值高考期间,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。【问题】1.本工程开工前应做好哪些准备工作?2.给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3.分析事件2中遭到居民投诉原因。4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。

甲公司承建某市道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,梁高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,墩柱为杯口基础;基础下设300mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。施工过程发生如下事件:事件1:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部将机械成孔施工改为人工挖孔施工,同时将灌注桩径扩大为500mm,深度减至16.0m。事件2:吊运钢梁正值高考期间,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。【问题】1.本工程开工前应做好哪些准备工作?2.给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3.分析事件2中遭到居民投诉原因。4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。


相关考题:

在同一座连续梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。() 此题为判断题(对,错)。

当有主次梁楼盖的混凝土不能连续浇筑时,施工缝应留在(  )。 A、主梁跨中1/3范围内 B、次梁跨中1/3范围内 C、主梁跨边1/3范围内 D、次梁跨边1/3范围内

某公司承建道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,预制墩柱采用杯口基础;基础下设φ1200mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。施工过程发生如下事件:事件一:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部拟将机械成孔改为人工挖孔施工,同时将灌注桩径扩大为φ1500mm,深度减至15.0m;事件二:吊运钢梁正值6月初,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。问题:1.本工程开工前应做好哪些准备工作2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。3.分析事件二中遭到居民投诉原因。4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。

背景资料:某公司承建道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,墩柱为杯口基础;基础下设φ1200mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。施工过程发生如下事件:事件1:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部将机械成孔改为人工挖孔施工,同时将:灌注桩径扩大为φ1500mm,深度减至15.0m;事件2:吊运钢梁正值6月初,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5天。问题:1.本工程开工前应做好哪些准备工作2.给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3.分析事件2中遭到居民投诉的原因。4.被城管部门停工5天,项目部可否提出索赔。

某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。问题:1.请划分施工单元,配置施工队伍。2.用框图表示全桥的施工顺序。3.简述主跨的安全施工风险源。4.简述主跨安全作业预防措施要点。

某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。问题:1.简述主跨钢梁的施工技术方案。2.简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)3.简述T梁预制的质量控制重点。4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

(2015年真题)采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是( )。A.0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B.0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C.主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D.主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段

某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于(  )kN·m。A.364B.390C.494D.994

图7-33所示混凝土T形梁桥,其计算跨径为19.50m,全长19.96m,横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接,由5片主梁构成,跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m,边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于(  )。A.0.529B.0.495C.0.476D.0.326

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值

通常,梁的落架程序为:简支梁和连续梁宜从跨中向两端进行;悬臂梁先卸主跨部分,然后落挂梁及悬臂部分。

梁筋平法标注中KL3A(2A)代表()A、梁为框架梁B、梁有两跨C、梁有三跨,其中一跨悬挑D、梁为纯悬挑梁

一座简支钢板梁桥,应对主梁跨中截面()部位进行疲劳应力幅度验算。A、上翼缘B、下翼缘C、上、下翼缘D、中性轴

在钢筋混凝土肋梁楼盖施工中,若沿主梁方向浇混凝土,则施工缝应留在梁的什么位置?()A、主梁跨中2/4范围内B、板的跨中2/4范围内C、主梁跨中2/4范围与板跨中2/4范围内的重合处D、靠近梁边在梁跨度的1/4处

浇筑有主次梁的肋形楼板时,混凝土施工缝宜留在()。A、主梁跨中1/3的范围内B、主梁边跨1/3的范围内C、次梁跨中1/3的范围内D、次梁边跨1/3的范围内

位于绍兴市区的八字桥,是一座(),筑于三河汇合处,兼跨三河,与三条道路相衔接,布局合理,建造稳固。是全国重点文物保护单位。A、石拱桥B、石梁桥C、拱梁组合桥D、廊桥

采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是()。A、0号块、主梁节段、边跨合龙段、中跨合龙段B、0号块、主梁节段、中跨合龙段、边跨合龙段C、主梁节段、0号块、边跨合龙段、中跨合龙段D、主梁节段、0号块、中跨合龙段、边跨合龙段

某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下: ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。采用悬臂浇筑法施工时,预应力混凝土连续梁合龙顺序()。A、先中跨、后次边跨、再边跨B、先中跨、后边跨、再次边跨C、先边跨、后次边跨、再中跨D、先边跨、后中跨、再次边跨

有主次梁的梁板结构,施工缝应留设在()。A、主梁跨中1/3跨度范围内B、次梁端头C、主梁端头D、次梁跨中1/3跨度范围内

在同一座连续的梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。

按照主梁梁身的构造来分,连续梁桥有实腹式主梁和()。A、空腹式桁架结构B、等跨连续梁C、不等跨连续梁D、变高度连续梁

在钢筋混凝土肋梁楼盖,若沿次梁方向浇混凝土,则施工缝应留在梁的()A、主梁跨中1/3范围内B、次梁跨中1/3范围内C、主梁跨中1/4范围内D、次梁跨中1/4范围内

判断题在同一座连续的梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。A对B错

单选题按照主梁梁身的构造来分,连续梁桥有实腹式主梁和()。A空腹式桁架结构B等跨连续梁C不等跨连续梁D变高度连续梁

单选题一座简支钢板梁桥,应对主梁跨中截面()部位进行疲劳应力幅度验算。A上翼缘B下翼缘C上、下翼缘D中性轴

单选题采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是()。A0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段

单选题一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m,两侧端跨各为85m,该桥应属于()。A小桥B中桥C大桥D特大桥