背景材料: 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。 (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

背景材料: 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。 (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?


相关考题:

坚硬岩石陡坡上半挖半填且填方量较小的路基,可修筑成( )。A.填石路基B.砌石路基C.护肩路基D.护脚路基

某新建高速公路拟经过农田集中分布区,可减少公路建设对农田占用的工程措施有( )。A.降低路基高度B.收缩路基边坡C.抬升路基高度D.以桥梁代替路基

某新建高速公路拟经过农田集中分布区,可减少公路建设对农田占用的工程措施有( ) 。A 降低路基高度B 收缩路基边坡C 抬升路基高度D 以桥梁代替路基

坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基,当填方不大,但边坡伸出较远不易修筑时应采用( )。A:护肩路基B:填石路基C:护脚路基D:填土路基

某承包人承接了一段长为19km的路提路基工程。为了确保项目的工期、质量安全 和成本,项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多,决定 采用垫隔土工布加囷路基刚度,路基填料为水泥稳定土。用水泥稳定土做路堤的基层,必须采用( ),使各工序紧密衔接。 A.流水作业法 B.分段作业法C.部分一整体作业法 D.分工合作法

下列不属于路基基本类型的有( )。A.路基B.路堑C.半填半挖路基D.不填不挖路基

道路工程中,常见的路基形式一般有( )。A.填方路基B.天然路基C.挖方路基D.半挖半填路基E.结构物路基

关于路基施工监理,有以下三个背景材料:A.某段路基,按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师的同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价(高于山皮土)来支付。某施工单位承包8km路基工程,其中1km进行了分包(未经批准)。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查,发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚,掺灰不匀,出现松软夹层,夹层土含水量过大,最终造成质量事故。 某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险,要求将路基的完工时间延长6个星期,承包人的理由如下:①特别严重的降雨; ②现场劳务不足; ③业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作; ④无法预见的恶劣土质条件,使路基施工难度加大; ⑤施工场地使用权提供延误; ⑥工程款不到位。 问题1.针对A背景材料:(1)监理工程师可否批准此变更,理由如何?(2)应以哪个单价支付?问题2.针对B背景材料:(1)对此质量事故施工单位和监理各存在哪些主要问题?出现此问题的原因是什么?(2)监理工程师对此质量事故应如何处理?问题3.针对C背景材料:(1)监理工程师认为原因所引起的延误是非承包人承担风险的延误,可批准延长工期。(2)若以上现场劳务不足问题监理工程师认为属于承包人自己的责任,由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期,这样处理对吗?(3)哪些是业主的责任,监理工程师该如何处理?

高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于()。A、85%B、90%C、93%D、96%

路基整修(或整型)工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖工程单价内,不单独计量与支付()

路基的形式包括()。A、路堑B、路堤C、半填半挖路基D、零填路基

路基工程不宜冬季施工的项目有()A、高速公路,一级公路的土路基B、锌除厚地面的草皮C、挖掘填方地段的台阶D、整修路基边坡

关于城镇道路路基的分项工程划分,下列描述正确的是()。A、挖方路基;B、填方路基;C、零挖零填路基;D、土方路基。

路基的基本类型有()。A、挖方路基B、填方路基C、半填半挖路基D、填石路基

路基工程包括路基的()工程、路基()工程、路基()工程、路基()和()工程,以及由于修建路基可能引起的()、()等配套工程。

道路工程中,常见的路基形式一般有()。A、填方路基B、天然路基C、挖方路基D、半挖半填路基E、结构物路基

高速公路上路床、零填及路堑路床的路基填方填料最小强度(CBR)应≥()%。

设计标高比原地面低的路基形式是()。A、路堑B、路堤C、半填半挖路基D、不填不挖路基

单选题关于城镇道路路基的分项工程划分,下列描述正确的是()。A挖方路基;B填方路基;C零挖零填路基;D土方路基。

多选题道路工程中,常见的路基形式一般有()。A填方路基B天然路基C挖方路基D半挖半填路基E结构物路基

问答题“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料: 某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。 问题: (1)在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目? (2)该压实度满足要求的规定值是多少?

问答题 1.背景材料: 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点: (1) 施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 2.问题: (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

问答题背景材料: 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。 (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点: (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题: (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

单选题路基设计时,下述()不正确。()A路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性B当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选C受水浸淹路段的路基边缘标高,应不低于路基设计洪水频率加安全高度D路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺

问答题背景材料:某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。 问题:对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?

多选题路基的基本类型有()。A挖方路基B填方路基C半填半挖路基D填石路基

多选题路基的形式包括()。A路堑B路堤C半填半挖路基D零填路基