车站站坪与区间纵断面的配合,常见有以下六种形式①()②()③()④()⑤()⑥()。

车站站坪与区间纵断面的配合,常见有以下六种形式①()②()③()④()⑤()⑥()。


相关考题:

以下雨量站属于五强溪测报区间的有()。A、丹青B、两丫坪C、铁坡D、田湾

机械装配常见的配合形式有哪几种?

以下各类车辆中,()允许经航坪南机库中路(原航坪2号路)通行。A、机组车B、VIP车C、托挂设备的车辆D、奥拓车

以下属于二类动火区的有()A、工程车B、轨行区C、车站站台层D、设备区

举出六种常见的风口形式有哪些?

真空泵常见的有:()六种结构形式。

区间运行时分的确定与()有关。A、区间距离B、运行速度C、线路平纵断面条件D、开关车门时间

高速铁路车站站坪宜设在()上。A、直线平道B、上坡道C、下坡道

需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。

车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主。

车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上,有哪些缺点?

车站站坪如设置在曲线上,有什么缺点?

站坪与区间纵断面的配合六种形式中,凹形比较有利。()

车站站坪与区间纵断面的配合,常见有哪些形式,各有何优缺点?

以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是()A、全程车B、区间车C、大站车D、定点定班车

常见的轴孔配合形式有()。A、基孔制间隙配合B、基孔制过渡配合C、基轴制间隙配合D、基轴制过渡配合

单选题凡公共汽车营运路线均须以()为基本调度形式,并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式。A全程车,正班车B区间车,正班车C快车,区间车D全程车,快车

单选题以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是()A全程车B区间车C大站车D定点定班车

填空题车站站坪与区间纵断面的配合,常见有以下六种形式①()②()③()④()⑤()⑥()。

问答题车站站坪如设置在曲线上,有什么缺点?

问答题车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上,有哪些缺点?

多选题以下雨量站属于五强溪测报区间的有()。A丹青B两丫坪C铁坡D田湾

多选题以下属于二类动火区的有()A工程车B轨行区C车站站台层D设备区

单选题按车辆工作时间的长短与类型,车辆调度形式可分为()。A大站车与直达车B快车与慢车C全程车、区间车D正班车、加班车和班车

判断题站坪与区间纵断面的配合六种形式中,凹形比较有利。()A对B错

判断题在相邻两车站站坪以外,区间线路的平均坡度大于或等于15‰时才考虑设置避难线。A对B错

问答题车站站坪与区间纵断面的配合,常见有哪些形式,各有何优缺点?