车床进给部分由()组成。 A、进给箱、挂轮箱和光杠B、挂轮箱、丝杠和光杠C、进给箱、丝杠和光杠D、进给箱、走刀箱和光杠
车削时走刀次数决定于走刀量的大小。() 此题为判断题(对，错)。
通过光杠或丝杠，将进给箱的运动传给（），自动进给时用光杠，车削螺纹时用丝杠。
粗车时走刀量受（）因素限制，精车时走刀量受（）因素的限制。
数控铣削工顺铣、逆铣交替进行的走刀方式是（）。A、单向走刀B、环切走刀C、往复走刀
钻小孔时切削用量的选择是（）。A、转速慢些，走刀量小些B、转速快些，走刀量大些C、转速快些，走刀量小些D、转速慢些，走刀量大些
螺纹梳刀实质上是多把螺纹车刀的组合，一次走刀即可切出全部螺纹。
钻小孔时转速快些，走刀量小结；钻大孔时，转速慢些，走刀量适当大些。
车削螺纹时，必须保证主轴每转一转，刀具准确地移动被加工螺纹的一个（）。A、走刀量B、螺距C、导程
镗孔时往往选用较小的背吃刀量与多次走刀，因此生产率较低，在生产上往往不采用。
在数控机床上车削螺纹，螺纹的旋向由（）A、走刀方向和主轴转向B、加工螺纹的G功能C、刀具D、加工螺纹的固定循环指令
普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
进给运动则是将主轴箱的运动经交换（）箱，再经过进给箱变速后由丝杠和光杠驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架，以实现车刀的进给运动。A、齿轮B、进给C、走刀D、挂轮
随着（）的增加，误差复映现象逐渐减轻。A、走刀量B、切削速度C、吃刀深度D、走刀次数
普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）μp丝杠，其中μ表示从（）之间全传动副的总传动比。A、电动杠到光杠B、电动杠到丝杠C、主轴到光杠D、主轴到丝杠
判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A对B错
判断题在车床上车螺纹时都采用丝杠走刀，这是因为光杠走刀量不够大的缘故。A对B错
判断题螺纹梳刀实质上是多把螺纹车刀的组合，一次走刀即可切出全部螺纹。A对B错