延长或缩短站间距各有何优缺点？站间距确定的原则是什么？

购物公园站至福田站的站间距、福田站至少年宫站的站间距、少年宫站至莲花村站的站间距分别是（）A.699mB.1558、175mC.1558、172mD.899mE.800m

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注意对站间距和站高的合理控制,基站间距不能低于() A.200MB.300MC.400M

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根据网络估算得出的小区半径可以确定不同站型的站间距,对于3扇区顶角激励(三叶草站型),站间距D和小区半径R之间的计算公式为D=1.5×R A．错误B．正确

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站址选择应尽量避免选取高站(站高大于50米或站高高于周边建筑物15米),站间距300－400米时,平均站高控制在()米左右;站间距400－500米时,平均站高控制在(30)米左右。 A.20，B.25，C.30，D.35.

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以下TD-LTE不同场景的站间距规划建议中，哪些比较合理():A、中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B、一般市区建议站间距500～600米;C、景区建议站间距300～500米;D、高速公路建议站间距800～1000米;

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防火间距确定的主要原则是什么?

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站间距不合理的LTE基站是指站间距小于( )米或大于( )米的基站。A.100，700B.200，700C.100，600D.200，600

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以下TD－LTE不同场景的站间距规划建议中,不合理的有()。 A.中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B.一般市区建议站间距500～600米;C.景区建议站间距300～500米;D.高速公路建议站间距800～1000米;

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基于轨道电路的ATC系统制式下为了缩短行车间隔，必须（）。A、缩小闭塞分区的长度B、增大闭塞分区的长度C、缩短站间距离D、增大站间距离

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能满足干扰防护准则要求的雷达天线与各干扰源之间的最小间隔距离称为（）A、雷达站干扰防护间距B、雷达站最小干扰防护间距C、雷达站防护间距D、雷达站最小防护间距

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LTE系统容量规划时，在同等条件下站间距对小区容量有何影响？（）A、站间距越大，小区容量越大B、站间距越小，小区容量越大C、小区容量与站间距无关D、以上皆错

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以下TD-LTE不同场景的站间距规划建议中，不合理的有（）。A、中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B、一般市区建议站间距500～600米;C、景区建议站间距300～500米;D、高速公路建议站间距800～1000米;

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注意对站间距和站高的合理控制，基站间距不能低于（）A、200MB、300MC、400M

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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，储气瓶拖车固定停车位与站外建（构）筑物的防火间距，应根据储气瓶的安全间距确定。

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中间站的货场一般有几个设置位置，各有何优缺点？

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试述双线横列式区段站机务段位置方案，并说明各有何优缺点。

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根据网络估算得出的小区半径可以确定不同站型的站间距，对于3扇区顶角激励（三叶草站型），站间距D和小区半径R之间的计算公式为D=1.5×R

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网络结构要求：基站站间距根据电测及仿真分析结果确定，一般要求基站站址分布与标准蜂窝结构的偏差应小于站间距的（），在密集覆盖区域应小于站间距的（）。

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站址选择应尽量避免选取高站（站高大于50米或站高高于周边建筑物15米），站间距300-400米时，平均站高控制在（）米左右；站间距400-500米时，平均站高控制在（）米左右。A、20B、25C、30D、35