根据()确定洞外亮度;根据()确定中间段的所需亮度水平;根据(),确定入口段和过渡段的亮度水平和长度。 ①现场调查 ②视觉适应规律、洞外与中间段亮度差、亮度减低的速率等 ③设计车速、交通方式、交通流量、空气透过率等A、①②③B、②①③C、①③②D、③①②

根据()确定洞外亮度;根据()确定中间段的所需亮度水平;根据(),确定入口段和过渡段的亮度水平和长度。 ①现场调查 ②视觉适应规律、洞外与中间段亮度差、亮度减低的速率等 ③设计车速、交通方式、交通流量、空气透过率等

  • A、①②③
  • B、②①③
  • C、①③②
  • D、③①②

相关考题:

适合维修人员工作的照明环境是:A.光线亮度越强越好B.光线亮度越低越好C.根据工作需要确定照明亮度D.光线应直射工作表面

中间段照明与洞外亮度有关。()

隧道照明控制没有必要根据洞外亮度的变化进行控制。( )

隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的( )。A:1倍B:2倍C:3倍D:4倍

用查表法确定洞外亮度L20(S)的设计取值跟( )无关。(2013真题)A:洞口朝向B:洞外环境C:天空亮度D:设计车速

EV值是曝光值,它表示()。A、光圈与快门速度的种种组合B、在胶片感光度确定的情况下,它表示亮度值C、在胶片感光度确定的情况下,代表了景物的亮度值,从而能根据摄影者的需求确定相机的光圈与快门速度的种种组合D、以上均对

环境所需照度的大小,需根据被照物体的()来确定。A、尺寸大小及背景亮度对比B、色彩及其功能C、形状和颜色D、材质和色彩

应根据所在地区的()合理确定道路照明的开关灯时间,宜采用根据天空亮度变化进行修正的()相结合的控制方式。

宜根据所在道路的照明等级、夜间路面实时照明水平以及不同时间段的交通流量、车速、环境亮度变化等因素,确定相应时段需要达到的照明水平,通过智能控制方式,调节路面照度或亮度。但经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于()lx,支路的平均照度不得低于()lx。

适合维修人员工作的照明环境是:()A、光线亮度越强越好。B、光线亮度越低越好。C、根据工作需要确定照明亮度D、光线应直射工作表面。

光敏晶闸管是一种受光的亮度控制的可控硅,可以根据所需光线的亮度进行调节。

隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的3倍。

光圈先决自动曝光是摄影者确定光圈,相机根据光线亮度和感光度确定快门速度。

按隧道照明亮度曲线的组成要求,各照明段的亮度大小应该是:()A、基本段亮度过渡段亮度入口段亮度B、基本段亮度过渡段亮度入口段亮度C、过渡段亮度基本段亮度入口段亮度D、基本段亮度入口段亮度过渡段亮度

快门速度先决自动曝光是摄影者确定拍摄的快门速度,相机根据光线亮度和感光度确定光圈。

程序自动曝光是相机根据光线亮度和感光度,确定快门速度与光圈。

控制曝光就是()。A、根据景物的亮度范围以及胶片的宽容度来确定曝光参数B、确定光圈的F数C、确定快门速度D、确定胶片的宽容度

()是根据整个图像的平均亮度来确定曝光值。当光的照度发生变时,机器会自动调整进入镜头的光线,保证合适的进光量

亮度方程是根据人眼对相同程度单色光的主观亮度感觉不同而确定的。若三基色混合后亮度定为100%,则人主观感觉的蓝光仅次于白光,其次为绿光,最弱为红光。

填空题应根据所在地区的()合理确定道路照明的开关灯时间,宜采用根据天空亮度变化进行修正的()相结合的控制方式。

判断题程序自动曝光是相机根据光线亮度和感光度,确定快门速度与光圈。A对B错

判断题快门速度先决自动曝光是摄影者确定拍摄的快门速度,相机根据光线亮度和感光度确定光圈。A对B错

单选题控制曝光就是()。A根据景物的亮度范围以及胶片的宽容度来确定曝光参数B确定光圈的F数C确定快门速度D确定胶片的宽容度

填空题宜根据所在道路的照明等级、夜间路面实时照明水平以及不同时间段的交通流量、车速、环境亮度变化等因素,确定相应时段需要达到的照明水平,通过智能控制方式,调节路面照度或亮度。但经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于()lx,支路的平均照度不得低于()lx。

判断题光圈先决自动曝光是摄影者确定光圈,相机根据光线亮度和感光度确定快门速度。A对B错

判断题隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的3倍。A对B错

判断题亮度方程是根据人眼对相同程度单色光的主观亮度感觉不同而确定的。若三基色混合后亮度定为100%,则人主观感觉的蓝光仅次于白光,其次为绿光,最弱为红光。A对B错