正偏置直动推杆盘形凸轮机构的压力角过大时,可通过()或()来减小压力角。

正偏置直动推杆盘形凸轮机构的压力角过大时,可通过()或()来减小压力角。


相关考题:

对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆相比,两者在推程段最大压力角的关系为()。 A.偏置直动推杆比对心直动推杆大B.对心直动推杆比偏置直动推杆大C.一样大D.不一定

对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。 A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆

直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。

当凸轮的压力角大于允许的最大压力角时,可通过()减小压力角。A、加大基圆半径B、减小基圆半径C、将推杆从偏置改为中心D、加大基圆半径,减小基圆半径,将推杆从偏置改为中心,都不对

对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动相比,两者在推程段最大压力角的关系为()A、偏置比对心大B、对心比偏置大C、一样大D、不一定

在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置,是为了同时减小推程压力角和回程压力角。()

偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,其回程运动角等于凸轮对应回程廓线所对中心角。()

在直动从动件盘形凸轮机构的设计中,若基圆半径减小,则推程的压力角()。

平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中,其压力角等于()

对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆相比,两者在推程段最大压力角的关系为()。A、偏置比对心大B、对心比偏置大C、一样大D、不一定

()盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。A、摆动尖顶推杆B、直动滚子推杆C、摆动平底推杆D、摆动滚子推杆

平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构,其压力角等于()。

心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向

直动尖顶从动件盘形凸轮机构的压力角是指();直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指();而直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角等于常数。

一偏置直动平底从动件盘形凸轮机构,平底与从动件运动方向垂直,凸轮为主动件,该机构的压力角()。

平底与推杆导路垂直的对心直动平底推杆盘形凸轮机构的压力角始终0°。()

在偏置直动从动件盘形凸轮机构中,当凸轮逆时针方向转动时,为减小机构压力角,应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的()。

在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径,其压力角将();而当采用尖顶或()推杆时,增大凸轮的基圆半径,其压力角将()。

在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将();在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将()。

对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。A、增大基圆半径B、改为滚子推杆C、改变凸轮转向

对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用压力角许用值时,可采用()措施来解决。A、增大基圆半径B、改用滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆

对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。A、增大基圆半径B、改用滚子推杆C、改变凸轮转向D、改为偏置直动尖顶推杆

为减小直动尖顶从动件盘状凸轮机构压力角,凸轮的偏心距与推程时凸轮、推杆间的相对瞬心应位于凸轮转轴的异侧。

偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,其推程运动角等于凸轮对应推程廓线所对中心角。( )

填空题平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中,其压力角等于()。

填空题平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构,其压力角等于()。

判断题在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置,是为了同时减小推程压力角和回程压力角。()A对B错