制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？
“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。
哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀
制动电空阀得电时，排气口开启，可排除均衡风缸的压力空气，使列车制动。
本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A、缓解电空阀（258）B、中立电空阀（253）C、排1电空阀（254）D、排2电空阀（256）
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀
SS3电动机车哪个电空阀得电会使中继阀自锁（）。A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
电动放风阀接受（）的控制。A、紧急停车按钮B、电空制动控制器C、自动停车装置D、列车分离
在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
单选题SS3电动机车哪个电空阀得电会使中继阀自锁（）。A检查电空阀255B排2电空阀256C中立电空阀253D重联电空阀259
单选题制动电空阀与排风1电空阀（）。A制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D都是得电排风
单选题本务牵引时，下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件：（）A缓解电空阀（258）B中立电空阀（253）C排1电空阀（254）D排2电空阀（256）
多选题列车自动分离，保护装置会造成哪组电空阀得电：（）A电动放风阀392B中立电空阀253C排1电空阀254D重联电空阀259
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A制动电空阀B中立电空阀C重联电空阀D排1电空阀
判断题在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。A对B错
填空题“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。
单选题两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。A动、静主触头压力过低B动、静触头压力过高C其中一个电空阀得电，其相对的电空阀不能得电D其中一个电空阀能得电，相应的电空阀不能失电
单选题电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A缓解电空阀得电B重联电空阀得电C制动电空阀得电D排风1电空阀得电
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀
单选题哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A检查电空阀255B排2电空阀256C中立电空阀253D重联电空阀259
问答题排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？