用透水性不良的土作为填料时，应控制其含水量在最佳含水量（）之内。A、±1％B、±1.5％C、±2％D、±2.5％
用透水性不良的土作为填料时，应控制其含水量在最佳含水量（）之内。
- A、±1％
- B、±1.5％
- C、±2％
- D、±2.5％
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雨期填筑路时，填料选择应注意的问题有( )。A.应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料B.应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C.含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料D.含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料E.含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料
雨期填筑路时，填料选择应注意的问题有()。A、 应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料B、 应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C、 含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料D、 含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料E、 含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料
造成路基“弹簧”的原因有（ ）。A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层C.翻晒、拌合不均匀D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
出现路基“弹簧”现象的原因是（ ）。A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层C.翻晒、拌合不均匀D.局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”
雨期填筑路堤时，填料选择应注意的问题有（）。A. 应选用强度高的黏性土作为填料B. 应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C. 含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料D. 含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料E. 含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料
按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在选择压实填土填料时，下列规定正确的是（）。A、级配良好的砂土或碎石土B、性能不稳定的工业废料C、以粉质黏土、粉土作填料时，其含水量宜为最优含水量D、可以使用淤泥和耕土作为填料
填方土料应符合的要求有（）。A、碎石类土、砂土可作为表层下的填料B、含水量符合压实要求的黏性土可作各层填料C、淤泥一般不能用作填料D、爆破石渣不可作为表层下的填料E、含水量符合压实要求的黏性土不可作各层填料
在制备石灰稳定土无侧限抗压强度试件时，要向土中加水拌和和浸润，加水量应满足（）要求。A、对于细粒土，含水量较最佳含水量小3%B、对于中、粗粒土，含水量为最佳含水量C、对于细粒土，含水量为最佳含水量D、对于细、中、粗粒土，含水量均为最佳含水量
出现路基“弹簧”现象的原因是（）。A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B、碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层C、翻晒、拌合不均匀D、局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料E、透水性好与透水，陛差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”
不属于路基“弹簧”原因的是（）A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”C、翻晒、拌合不均匀D、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
单选题雨期填筑路堤时，填料选择应注意的问题是()。A应选用透水性好的碎(卵)石土、强度高的黏性土作为填料B应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部填料D含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部填料
多选题在制备石灰稳定土无侧限抗压强度试件时，要向土中加水拌和和浸润，加水量应满足（）要求。A对于细粒土，含水量较最佳含水量小3%B对于中、粗粒土，含水量为最佳含水量C对于细粒土，含水量为最佳含水量D对于细、中、粗粒土，含水量均为最佳含水量
单选题压实时，应控制土样含水量在最佳含水量附近（）范围之内。A±1%B±2%C±3%D±5%