()是在工厂或工地预先制成的钢筋混凝土构件,然后在施工现场利用吊装设备拼装而成的结构。其优点是()。其缺点是(),目前在住宅建造中应用较()。

()是在工厂或工地预先制成的钢筋混凝土构件,然后在施工现场利用吊装设备拼装而成的结构。其优点是()。其缺点是(),目前在住宅建造中应用较()。


相关考题:

装配式建筑就是在工厂预制好混凝土或钢构件,然后运输至现场进行吊装拼接,最终完成一栋建筑物的建造。() 此题为判断题(对,错)。

预应力混凝土是在结构或构件的受拉区预先施加压应力而成。() 此题为判断题(对,错)。

部品:在工厂或现场预先生产制作完成,构成建筑结构系统的结构构件及其他构件的统称。() 此题为判断题(对,错)。

预应力混凝土是在结构或构件的( )预先施加压应力而成的混凝土。A.受压区B.受拉区C.中心线处D.中性轴处

下列关于装配式混凝土结构建筑的说法正确的是( )。A.全部采用预制混凝土构件装配而成的钢筋混凝土结构才可称为装配式结构B.装配式建筑构件工厂化生产及拼装C.装配式混凝土结构有减少消耗,清洁生产等优点D.装配式施工工期比现浇混凝土结构工期长

下列关于装配式混凝土结构建筑的说法正确的是( )。A:全部采用预制混凝土构件装配而成的钢筋混凝土结构才可称为装配式结构B:装配式建筑构件工厂化生产及拼装C:装配式建筑是我国大力提倡的施工方式D:装配式施工单方造价比现浇混凝土结构低

某跨度为20m的钢屋架进行拼装时,可以采取的拼装方法是( )。A.构件平装法B.构件立拼法C.构件吊装法D.利用模具拼装法

下列关于滑移法吊装的说法中,错误的是()。A、 是将自身高度较高水平卧置的设备或构件,竖立就位的吊装方法B、 滑移法包括桅杆滑移法、吊车滑移法、单转和双转多种方式C、 卧置的设备或构件底部支承于可沿设备轴向滑移的托架(或称排子)上D、 较多应用于石油化工厂的高耸塔类、火炬塔架等设备或结构,以及电视发射塔、钢结构烟囱塔架等的吊装

盒子卫生间的正确制作及安装方法是:( )A.盒子卫生间是在工厂生产完成,运至工地,整体吊装的,然后安装卫生器具及做装修B.盒子卫生间连同卫生设备都在工厂生产安装,但装修与其他房间同步进行C.盒子卫生间连同设备及装修全部在工厂内完成,运至工地整体吊装,接上管道即可D.盒子卫生间的外壳在工厂生产,设备及装修在工地地面安装,然后整体吊装

钢筋应力计在实际工程中应用广泛,其优点是可以直接测到构件内钢筋应力。( )

厂房结构的节间吊装法较分件法的优点是(  )。A.准备工作简单B.构件吊装效率高C.吊装设备行走路线短D.管理方便

履带式起重机在施工中的最大缺点是:()。A、行走不方便B、吊装区域小C、转移工地麻烦

关于厂房吊装的方法,下列说法错误的是()。A、分件吊装是指起重机在单位吊装工程内每开行一次只吊装一种构件的方法B、节间吊装是指起重机在吊装工程内的一次开行中,分节间吊装完各种类型的全部构件或大部分构件C、在吊装特殊结构或起重机移动困难时,可采用分件吊装法D、综合吊装法是一部分构件采用分件吊装,一部分采用节间吊装法

预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成。A、受压区B、受拉区C、中心线处D、中性轴处

预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成。A、受压区B、受拉区C、轴心处D、中性轴处

()是在施工现场架设模板,配置钢筋,浇捣混凝土而筑成的结构。其优点是(),(),(),(),(),(),目前在住宅建造中采用较()。

栓焊梁在工厂组装用焊接,在工地拼装用()连接。

结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。

在PC工法中,预制构件的生产、运输吊装是及其重要的一环,预制构件生产完成后,运送到施工现场可直接进行吊装,不需要在施工现场设置PC构件堆放场地。

填空题栓焊梁在工厂组装用焊接,在工地拼装用()连接。

填空题()是在施工现场架设模板,配置钢筋,浇捣混凝土而筑成的结构。其优点是(),(),(),(),(),(),目前在住宅建造中采用较()。

判断题预制钢筋混凝土楼板是在工厂或施工现场预制,然后运到现场进行安装的楼板。A对B错

单选题厂房结构的节间吊装法较分件法的优点是( )。A准备工作简单B构件吊装效率高C吊装设备行走路线短D管理方便

单选题预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成。A受压区B受拉区C轴心处D中性轴处

单选题预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成。A受压区B受拉区C中心线处D中性轴处

填空题()是在工厂或工地预先制成的钢筋混凝土构件,然后在施工现场利用吊装设备拼装而成的结构。其优点是()。其缺点是(),目前在住宅建造中应用较()。

填空题结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。