评价沥青混合料水稳定性的方法有（）。A、马歇尔试验B、浸水马歇尔试验C、冻融劈裂试验D、浸水车辙试验
评价沥青混合料水稳定性的方法有（）。
- A、马歇尔试验
- B、浸水马歇尔试验
- C、冻融劈裂试验
- D、浸水车辙试验
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针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（4）通过冻融劈裂试验（试验时所用的沥青混合料试件高度相同），可以认为（ ）。A.冻融劈裂试验是一项既可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目B.根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。通过冻融劈裂试验（试验时所用的沥青混合料试件高度相同），可以认为（）。A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目B．根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
关于沥青混合料水稳定性说法正确的是（ ）。A.我国对改性沥青混合料要求要严于普通沥青混合料B.浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验都能检验混合料的水稳定性C.集料采用石灰岩的沥青混合科水稳定性要优于花岗岩性的沥青混合料D.从混合科组成结构来看,产生水稳定性差的主要原因是混合科矿料间隙率太大
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（5）通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求，以下对试验项目的对应指标及评价对象，说法正确的有（ ）A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性
多选题公路沥青路面沥青混合料的高温稳定性以动稳定度来评价，当需提高沥青混合料的高温稳定性时，可采取的技术措施有（ ）。[2019年真题]A调整集料级配和沥青用量B增加沥青混合料厚度C提高沥青稠度D选用改性沥青
判断题随着沥青混合料的沥青用量的增加，沥青混合料的水稳定性也相应提高。A对B错