为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量扩大分段拼装的段长，减少现场拼缝焊接量和散件拼装量。
为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量扩大分段拼装的段长，减少现场拼缝焊接量和散件拼装量。
相关考题：
【2013 年案例】钢结构屋架为桁架，跨度为30m,上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦的安装高装标高为21m，单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2 台吊车抬吊的方法，选用60t 汽车吊和50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为15.7t。50t 吊车最大吊装能力为14.8t.【问题】通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
（2014年真题）某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程。气体压缩机厂房主体结构为钢结构。 厂房及厂房内的 2 台额定吊装重量为 35t 的桥式起重机（简称桥吊）安装分包给专业安装公司。气体压缩 机是气体处理装置的核心设备，分体到货。机电工程公司项目部计划在厂房内桥吊安装完成后，用桥吊进 行气体压缩机的吊装，超过 30t 的压缩机大部件用 2 台桥吊抬吊的吊装方法，其余较小部件采用 1 台桥吊 吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了相应的预防措施。施工过程中发生了如下事件：事件 1：专业安装公司对桥吊安装十分重视。施工前编制专项方案，组织了专家论证，上报了项目总 监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥吊安装实施监督检验程序。【问题】 2.35t 桥吊安装为何要实施监检程序？检验检测机构应如何实施监检？
某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程。气体压缩机厂房主体结构为钢结构。厂房及厂房内的2台额定吊装重量为35t的桥式起重机（简称桥吊）安装分包给专业安装公司。气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。机电工程公司项目部计划在厂房内桥吊安装完成后，用桥吊进行气体压缩机的吊装，超过30t的压缩机大部件用2台桥吊抬吊的吊装方法，其余较小部件采用1台桥吊吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了相应的预防措施。施工过程中发生了如下事件：事件1：专业安装公司对桥吊安装十分重视。施工前编制了专项方案，组织了专家论证，上报了项目总监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥吊安装实施监督检验程序。事件2：专业安装公司承担的压缩机钢结构厂房先期完工，专业安装公司向机电工程公司提出工程质量验收评定申请。在厂房钢结构分部工程验收中，由项目总监理工程师组织建设单位、监理单位、机电工程公司、专业安装公司、设计单位的规定人员进行了验收，工程质量验收评定为合格。事件3：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出存在2项问题：（1）气体压缩机基础二次灌浆未达到规定的养护时间，灌浆层强度达不到要求；（2）原料气系统未完工，不能确保原料气连续稳定供应。因此，监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。＜1> 、根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳。＜2> 、35t桥吊安装为何要实施监检程序？检验检测机构应如何实施监检？＜3> 、写出压缩机钢结构厂房工程质量验收合格的规定。＜4> 、分别说明事件3中专业监理工程师提出的气体压缩机未达到试运行条件的问题是否正确及理由。
（2014年真题）某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程。气体压缩机厂房主体结构为钢结构。 厂房及厂房内的 2 台额定吊装重量为 35t 的桥式起重机（简称桥吊）安装分包给专业安装公司。气体压缩 机是气体处理装置的核心设备，分体到货。机电工程公司项目部计划在厂房内桥吊安装完成后，用桥吊进行气体压缩机的吊装，超过 30t 的压缩机大部件用 2 台桥吊抬吊的吊装方法，其余较小部件采用 1 台桥吊 吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了相应的预防措施。施工过程中发生了如下事件：事件 1：专业安装公司对桥吊安装十分重视。施工前编制专项方案，组织了专家论证，上报了项目总 监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥吊安装实施监督检验程序。【问题】 1.结合背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳？ 2.35t 桥吊安装为何要实施监检程序？检验检测机构应如何实施监检？
下列关于钢结构安装，表述正确的是（ ）。A.一般钢柱的刚性较差，吊装时通常采用双机抬吊B.高层钢结构一般是划分多个流水作业段进行安装C.吊车梁与牛腿用焊接，梁与制动架之间用螺栓连接D.吊车梁吊装常采用自行杆式起重机，以轮胎式起重机应用最多
在安装专业措施项目清单中，不在吊装加固项目工作内容及包含范围内的是（ ）。A：行车梁加固B：桥式起重机加固及负荷试验C：吊装设备吊耳的制作、加固及安装D：整体吊装临时加固件、加固设施拆除、清理
在安装专业措施项目清单中，在吊装加固项目工作内容及包含范围内的是（ ）。A.行车梁加固B.桥式起重机加固及负荷试验C.吊装设备吊耳的制作、加固及安装D.整体吊装临时加固件、加固设施拆除、清理
在安装专业措施项目清单中，在吊装加固项目工作内容及包含范围内的是（ ）。A.行车梁加固B.桥式起重机加固及负荷试验C.吊装设备吊耳的制作.加固及安装D.整体吊装临时加固件.加固设施拆除.清理E.吊耳制作安装
在安装专业措施项目清单中，不在吊装加固项目工作内容及包含范围内的是（ ）。A.行车梁加固B.桥式起重机加固及负荷试验C.吊装设备吊耳的制作、加固及安装D.整体吊装临时加固件、加固设施拆除、清理
某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程。气体压缩机厂房主体结构为钢结构。厂房及厂房内的2台额定吊装重量为35t的桥式起重机（简称桥吊）安装分包给专业安装公司。气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货，机电工程公司项目部计划在厂房内桥吊安装完成后，用桥吊进行气体压缩机的吊装，超过30t的压缩机大部件用2台桥吊抬吊的吊装方法，其余较小部件采用1台桥吊吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了预防措施。施工过程中发生了如下事件事件1：专业安装公司对桥吊安装十分重视。施工前编制了专项方案，组织了专家论证，上报了项目总监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥吊安装实施监督检验程序。事件2：专业安装公司承担的压缩机钢结构厂房先期完工，专业安装工资向机电工程公司提出了工程质量验收评定申请。在厂房钢结构分部工程验收中，由项目中监理工程师组织建设单位、监理单位、机电工程公司、专业安装公司、设计单位的规定人员进行了验收，工程质量评定为合格。事件3：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出了2项问题：（1）气体压缩机基础二次灌浆未达到规定的养护时间，灌浆层强度达不到要求；（2）原料气体系统未完工，不能确保原料气体连续稳定供应。因此，监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。[问题1][简答题]根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳。[问题2][简答题]35t桥吊安装为何要实施监督检验程序检验检测机构应如何实施监检[问题3][简答题]写出压缩机钢结构厂房工程质量验收合格的规定[问题4][简答题]分别说明事件3中专业监理工程师提出的气体压缩机未达到试运行条件的问题是否正确及理由
关于高层钢结构的安装，说法错误的是（ ）A. 同一节柱、同一跨度范围内的钢梁，宜从下向上安装B. 高层钢结构吊装，按钢柱→钢梁→支撑顺序吊装C. 高层钢结构吊装，垂直方向由下至上组成稳定结构D. 高层建筑的钢柱通常以2~4 层为一节，吊装一般采用一点正吊
下列关于钢结构安装施工要点的说法中，错误的是（）。A、为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量缩短分段拼装的段长，减少现场拼缝焊接量和散件拼装量B、高强度螺栓上、下接触面处加有1/15以上斜度时应采用垫圈垫平C、施焊前，焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况D、厚度大于12～20mm的板材，单面焊后，背面清根，再进行焊接E、安装使用的临时螺栓数量应根据安装过程所承担的荷载计算确定，并要求每个节点上临时螺栓不应少于安装孔总数的1/5且不得少于3个
在多层及高层钢结构安装过程中，下列说法不正确的是（）。A、多跨单层钢结构，宜先吊副跨，后吊主跨B、单层钢结构应及时安装临时柱间支撑或稳定缆绳，形成空间稳定体系后再扩展安装C、多层及高层钢结构安装校正应根据基准柱进行D、钢结构安装前应办理交接验收
吊装系统的失稳预防措施有（）。A、多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车B、严禁超载C、通过主副指挥实现多机吊装的同步D、缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置E、细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
多选题下列关于钢结构安装施工要点的说法中，错误的是（）。A为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量缩短分段拼装的段长，减少现场拼缝焊接量和散件拼装量B高强度螺栓上、下接触面处加有1/15以上斜度时应采用垫圈垫平C施焊前，焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况D厚度大于12～20mm的板材，单面焊后，背面清根，再进行焊接E安装使用的临时螺栓数量应根据安装过程所承担的荷载计算确定，并要求每个节点上临时螺栓不应少于安装孔总数的1/5且不得少于3个
问答题某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批。 钢结构屋架为桁架，跨度30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为21m。 单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法，选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件，60t起重机最大吊装能力为15.7t，50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。 施工过程中发生如下事件。 事件1：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。 事件2：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工，施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件3：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象，钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口。为赶工程进度，领用了项目部材料库无标识的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
多选题钢结构安装工程中柱的吊装方法，按柱起吊后是否垂直及吊升过程柱身运动特点，分为（）。A斜吊法B旋转法C滑行法D直吊法