锻造吊钩表面出现疲劳性裂纹,其产生的原因主要有:()A、长期磨损B、腐蚀C、风吹D、日晒E、超载使用F、超期使用G、材质缺陷H、雨淋I、霜冻J、无载荷

锻造吊钩表面出现疲劳性裂纹,其产生的原因主要有:()

  • A、长期磨损
  • B、腐蚀
  • C、风吹
  • D、日晒
  • E、超载使用
  • F、超期使用
  • G、材质缺陷
  • H、雨淋
  • I、霜冻
  • J、无载荷

相关考题:

吊钩、钩头表面出现裂纹的原因是( ) A、作业繁忙B、经常升降C、作业紧张D、经常超载

锻造时坯料表面出现的()裂纹,是由于钢锭皮下气泡暴露于表面不能锻合而形成的,其深度可达10mm以上。 A、内部横向裂纹B、纵向裂纹C、横向较浅D、横向较深

锻造时坯料表面出现的龟甲状裂纹叫折叠。() 此题为判断题(对,错)。

高温合金铸锭在锻造加热前应进行剥皮车光,其目的是将表面缺陷除掉,保证锻造过程中不致因缺陷扩展而产生裂纹或报废。() 此题为判断题(对,错)。

《起重吊钩第3部分:锻造吊钩使用检查》(GB 10051.3—2010)规定,吊钩表面不应有(),否则应报废。 A.表面缺陷B.裂纹C.锈D.油污

吊钩是可以补焊的,当吊钩表面产生细微裂纹的时候,吊钩可以补焊,可以继续使用。()

锻造工艺过程产生的坯料缺陷主要有折叠、流线分布不良、裂纹、()和()等

起重机吊钩每隔二年应进行一次退火处理,以免由于疲劳而出现裂纹。

马氏体不锈钢对表面缺陷敏感,坯料表面存在类似划痕缺陷,在锻造中这些缺陷会产生裂纹。()

锻造吊钩不得有裂纹或制造缺陷,如发现应进行补焊修理。

疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的?()A、冶炼B、锻造C、机械加工D、焊接E、在役使用

淬火裂纹和磨削裂纹在实质上都属于()。A、疲劳裂纹B、应力裂纹C、锻造裂纹D、发纹

疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。A、 冶炼B、 锻造C、 机械加工D、 在役使用

起重机吊钩每()应进行退火处理,以免由于疲劳而出现裂纹。A、2年B、1年C、半年

吊钩出现下述情况之一时,应报废()A、表面有裂纹B、开口度比原尺寸增加15%C、扭转变形超过10°D、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形

疲劳裂纹产生的原因是什么?

吊钩尾部螺纹及退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹应采取什么措施?

下列缺陷中最难检出的是()A、淬火裂纹B、疲劳裂纹C、划痕D、锻造裂纹

当吊钩表面出现裂纹时,应()。A、报废B、可以继续使用C、焊接加固

起重机吊钩出现()时,应停止使用,并更换新吊钩。A、尾部疲劳裂纹B、表面上有裂纹和破裂C、钩嘴危险断面的磨损超过其高度的10%D、以上三种均是

单选题淬火裂纹和磨削裂纹在实质上都属于()。A疲劳裂纹B应力裂纹C锻造裂纹D发纹

填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响,当表面层为残余()应力时,能延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度;当表面层为残余()应力时,容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。

判断题加工硬化的冷硬层:能阻碍表面层疲劳裂纹的出现,提高疲劳强度,但表面层冷硬程度过大,反而易产生裂纹。A对B错

单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的?()A冶炼B锻造C机械加工D焊接E在役使用

单选题下列缺陷中最难检出的是()。A淬火裂纹B疲劳裂纹C划痕D锻造裂纹

单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。A冶炼B锻造C机械加工D在役使用

单选题艉轴产生裂纹的原因主要有()。Ⅰ.应力集中;Ⅱ.腐蚀疲劳;Ⅲ.扭转振动;Ⅳ.过度磨损;Ⅴ.海损事故。AⅡ+ⅢBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ