电缆卷筒终端限位到后，电缆卷筒不能运行，大车行走不能运行，只能通过终端限位旁路按钮旁路后继续动作。此题为判断题(对，错)。
大车接近电缆换向位置和限位时应（）。A、正常行驶B、高速行驶C、停机确认D、低速运行
岸桥行大车，司机负责（）以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁
门座起重机行走机构中电缆卷筒的收放速度应与大车行走速度（）A、相同B、稍快C、稍慢D、快慢均可
冰雪天气路面被积雪覆盖，难以判断道路边缘，应如何安全行车？
在行走大车前应现场检查锚定、防风栓处于（），控制电缆、动力电缆（）。
岸桥行大车时，电缆卷筒的电缆不应小于3圈。司机在操作时，不允许完全依靠大车电缆卷盘空盘点保护，应提前减速、低速操作，提前确认、确保安全可控。
下列那种不是安全装置（）。A、大车锚锭B、大车防撞机构C、大车电缆导向机构D、大车夹轮器
桥式起重机（）、（）运行用电缆代替滑线已经广泛采用。A、大车B、小车C、吊钩
轨道式起重机的供电电缆卷筒应具有张紧装置，以防止电缆被搅乱或落于轨道上，电缆收放速度应与起重机运行速度同步。
雷雨天气，轨道吊司机跑大车时应仔细观察（）情况，防止盖板上浮移位，造成安全隐患。A、防风插板B、电缆井盖板C、防风楔D、防撞限位
司机接班时应认真检查（）。A、大车腿子及吊具有无刮痕B、大车电缆、吊具电缆是否完好，钢丝绳是否完好C、各限位是否正常D、以上都对
桥吊跑大车过程中下列说法正确的是（）。A、严禁未观察两侧车道就盲目移动大车B、移动大车前必须确认轨道及电缆情况C、大梁水平状态下，小车必须在后大梁移动大车D、以上都是
近期天气大雾较多，两台轨道吊在同一场区作业，移动大车时要注意观察，（）。A、来往车辆B、高速档相向移动大车C、拖车动态D、防止碰撞
场桥跑大车时应（）。A、观察好外点车动向，防止刮碰B、注意吊具起升高度C、观察好电缆入槽情况。四期落实好后场监护，U泊位观察好轨道附近是否有障碍物D、以上都对
大风天气作业，司机应注意观察（），发现问题及时联系管理人员处理。跑大车时必须使用低速档，大车跑到位后进行（）。A、垂缆入筐及拖挂电缆情况；自动夹轨B、垂缆入筐及拖挂电缆情况；手动夹轨C、终端指令；自动夹轨D、终端指令；手动夹轨
遇冰雪天气，能否在有冰雪覆盖的车梯和钩头上横越列车和车列？
注意大车的运行状况，大车行至靠近终点时，不要减速，以免在大车行程开关失灵时撞坏碰头，造成事故。
下列哪种不是安全装置（）A、大车锚锭B、大车防撞机构C、大车电缆导向机构D、大车夹轮器
岸桥大车电缆卷盘转速要与（）速度相匹配。A、小车B、大车C、升降D、俯仰
下列哪种不是安全装置（）。A、大车锚锭B、大车防撞机构C、大车电缆导向机构
大车机构没有应急电机，只需打开大车电缆卷盘制动器，使大车电缆处于松弛状态，便可拖拽岸桥。
冰雪天气运行保障注意重点（）A、掌握天气系统影响面，第一备降场最好选没有天气系统影响的机场。B、机场预报，实况及特选结合，分析着陆机场是否符合运行天气标准.C、了解着陆机场已持续降雪时间，雪情通告发布，有必要时和机场联系跑道未来处理决定。D、掌握使用机场对跑道和飞机冰雪处理能力，冰雪天气对航班有影响的及时调整。E、掌握公司所有在冰雪天气运行的飞机除冰能力，尤其是长时间在低高度云中飞行的飞机。F、以上全对
单选题大车接近电缆换向位置和限位时应（）。A正常行驶B高速行驶C停机确认D低速运行
问答题遇冰雪天气，能否在有冰雪覆盖的车梯和钩头上横越列车和车列？