矩形截面拉杆中间开一深为h/2的缺口,与不开缺口时的拉杆相比,(不计应力集中影响),杆内最大正应力是不开口时的正应力的（　）A、2倍B、4倍C、8倍D、16倍

矩形截面拉杆中间开一深为h/2的缺口,与不开缺口时的拉杆相比,(不计应力集中影响),杆内最大正应力是不开口时的正应力的（　）

  • A、2倍
  • B、4倍
  • C、8倍
  • D、16倍

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修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm
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矩形截面拉杆两端受线性荷载作用，最大线荷载为q(N/m)，中间开一深为a的缺口（如图所示），则其最大拉应力为：
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已知拉杆横截面积A＝100mm2，弹性模量E＝200GPa，横向变形系数μ＝0.3，轴向拉力F＝20kN，拉杆的横向应变ζ是（　　）。
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矩形截面拉杆中间开一深为h/2的缺口，与不开缺口时的拉杆相比(不计应力集中影响)，杆内最大正应力是不开口时正应力的多少倍？A. 2B.4C.8D. 16
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矩形截面拉杆中间开一深为h/2的缺口，与不开缺口时的拉杆相比(不计应力集中影响)，杆内最大正应力是不开口时正应力的多少倍？A. 2 B.4 C.8 D. 16
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检查驻车制动指示灯的运行，驻车制动拉杆处于第一个缺口时，该灯要亮。（ ）
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当层高在8～20m时的模板支撑架，在最顶步距两水平拉杆中间应加设（ ）道水平拉杆。A.不加B.1C.2D.3
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某钢质拉杆，其最小横截面积A＝100mm2，其材料的许用拉应力［σ］＝400MPa，问该拉杆最多能承受多大的拉力？
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缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）mm时更换。A、1B、3C、5D、7
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V型缺口试样与U型缺口相比应力更加（）。
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落锤撕裂试验试样的缺口形状为（）缺口。A、矩形B、半圆形C、V型或人字型D、W型
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一轴向拉杆，材料的泊松比为0.2，横截面为a×b（a﹥b）的矩形，受轴向载荷作用变形后截面长边和短边的比值为0.2。
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（）的条件下接触线可采取安装接头线夹方式进行补强。A、接触线普遍有缺口B、接触线局部有缺口C、缺口长度小于15mmD、缺口面积不大于原截面积15%时
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层高10m的现浇混凝土工程，模板支撑系统顶部水平拉杆的设置原则是（）。A、最顶步距三水平拉杆中间加设一道水平拉杆B、最顶步距三水平拉杆中间加设两道水平拉杆C、最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆D、最顶步距两水平拉杆中间不加设水平拉杆
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材料相同、横截面面积相等的两拉杆，一为圆形截面，另一为方形截面，在相同拉力作用下，两拉杆横截面上的应力（）
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缺口能提高材料的屈服强度，因而，在零件上多开一些缺口能提高其承载能力。
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单选题转向传动机构通常有（）。A单拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D转向矩形
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多选题（）的条件下接触线可采取安装接头线夹方式进行补强。A接触线普遍有缺口B接触线局部有缺口C缺口长度小于15mmD缺口面积不大于原截面积15%时
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单选题层高25m的现浇混凝土工程，模板支撑系统顶部水平拉杆的设置原则是（）。A最顶三步距水平拉杆中间增加一道水平拉杆B最顶三步距水平拉杆中间分别增加两道水平拉杆C最顶两步距水平拉杆中间增加一道水平拉杆D最顶两步距水平拉杆中间分别增加一道水平拉杆
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单选题层高10m的现浇混凝土工程，模板支撑系统顶部水平拉杆的设置原则是（）。A最顶步距三水平拉杆中间加设一道水平拉杆B最顶步距三水平拉杆中间加设两道水平拉杆C最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆D最顶步距两水平拉杆中间不加设水平拉杆
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单选题与转向梯形相比，（）转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向矩形C侧拉杆式D单拉杆式
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单选题焊接钢筋的冲击韧度是（）。AV形缺口试样冲击功除以试验前试样缺口底部处的公称截面面积BV形缺口试样冲击吸收功除以试验前试样缺口底部处的实测截面面积CV形缺口试样冲击吸收功除以试验前试样缺口底部处的公称截面面积DV形缺口试样冲击功除以试验前试样缺口底部处的实测截面面积
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单选题（）具有结构简单，施工方便的特点，主要用于通航要求的渡槽。A顶梁式U形槽B拉杆式U形槽C有拉杆矩形槽D无拉杆矩形槽
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多选题以下不属于转向传动机构有（）。A双拉杆式B转向矩形C侧拉杆式D单拉杆式
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单选题与（）相比，双拉杆式转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D单拉杆式
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单选题矩形截面拉杆中间开一深为h/2的缺口,与不开缺口时的拉杆相比,(不计应力集中影响),杆内最大正应力是不开口时的正应力的（　）A2倍B4倍C8倍D16倍
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单选题当层高在8-20m时的模板支撑架，在最顶步距两水平拉杆中间应加设（）道水平拉杆。A不加B1C2D3
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